Bonjour,

J'aimerais savoir si c'est normal que quand je tourne ma roue avant à la main elle est freiner un peu par les plaquettes?

Je me suis dis les plaquettes vont bien finir a s'user un peu et la roue tourner mieux.

Bon j'ai regarder elle est pas voilé car elle bloque pas elle est juste freiner.

Et une question peut être bête, Est ce que vous après 50 km/h si vous lacher le guidon, le guidon se met à vibrer ?

Sinon quand je met les mains dessus aucun problème

Bonsoir popeye, sur toutes les plaquettes de freins que j'ai changé dans ma vie (voiture exclusivement), toutes frottent un peu, c pour ainsi dire normal!!

Par contre, si ton guidon vibre, c peut-etre comme un volant dequand les pneus ne sont pas équilibrés, c derniers recevant alors des petits poids en plomb pour rectifier l'équilibrage!

Mais je ne sais si ce genre d'équilibrage existe sur les pneus dealors pour commencer:
- Vérifies le pneu et la jante, voir s'il n'y a pas d'hernie, de coup sur la jante, peut-ètre pneu dégonflé..

- Vérifie l'ensemble de la fourche: resserage, etc...


En attendant d'autres réponses plus pertinentes, bon courage!!

un peu c'est normal
si c'est beaucoup peut etre tes piston de frein sont grippés ? de l'huile de silicone ou de parafine peut dégripper le tout

non ça va ils sont juste freiné un peu par les plaquettes donc ça va

pour l'equilibrage je sais pas


ça donne quoi? vous quand vous lachez le guidon après 50km/h ?

ça donne des plaies, des bosses, et des frais!!!!!

Plus sérieusement j'ai jamais essayé de lacher le guidon, mais je pense que si il y avait une vibration, on devrait la sentir même en gardant les mains dessus?

Belle journée!!

non avec les mains dessus c'est nikel même a 100km/h mais si tu laches le guidon après 50 km/h ça tremble tu as l'impression que le guidon part de droite a gauche de plus en plus vite jusqu'a que tu tombe

Maintenant à 100km/h j'ai jamais pris le risque lol

Peut etre le fait de lacher le guidon entraine le poids du corps en arrière, auquel cas la fourche avant n'étant plus assez "appuyée", elle partirait en guidonnage!! Bref un problème de répartition du poids!!
N'oublions pas que c'est la roue arrière qui propulse; de fait la roue avant se retrouve poussée et donc sans retenue, elle fait "ce quelle veut"!

(tout cela n'est que pure spéculation de ma part!!)

Moi je lache mon guidon, et c'est absolument nickel, mais en ayant vendu, on peut dire que 2 scooters sur trois auront tendance à tirer à gauche.

Mais jamais eu de tremblements.

bizzare comme même