Bonjour nounours !

Dis-moi, ton fusible grillé se situe où ???

Je viens de tout démonter, un ami m'a prêté une batterie qui avait chargé toute la nuit, j'ai suivi tous les conseils et tous les fils. Tout a l'air normal. Mais RIEN ne fonctionne. Ni démarreur, ni rien. Quand je démarre au kick, le moteur tourne mais l'électronique est archi aléatoire...toujours le grésillement, les clignotants ne font qu'à leur tête, les phares ne marchent plus et quand je freine, le tableau de bord s'allume mais pas le feu de stop !!!

JE DÉSESPÈRE !!! et un premier ras-le-bol se fait sentir...

Tom

Le fusible le trouve juste à côté de la batterie, dans un petit compartiment en plastique, sur un fil qui va à la batterie. (même s'il n'est pas grillé, resserre les pinces qui le maintiennent, car ton truc ressemble à un faux contact).

Vérifie également que le fil vert de la batterie soit bien (à la masse), relié au cadre, et correctement vissé.

As tu un voltmètre ? (sans cet outil, cela va être dur d'avancer).

nforto,

J'ai effectivement vu ce fusible et j'ai également pincé les contacts.
J'ai un ami avec un voltmètre qui va venir tout à l'heure. Moi, je suis au bout de mes capacités... La frustration monte...
Ce qui est dingue, c'est que plus rien ne se passe. J'en conclue que l'électricité ne passe plus nul part. J'ai démonté le coffre sous la selle et j'ai vu que les fils rouge et noir de la batt arrive à une sorte de relais puis en ressortent pour aller je ne sais où. C'est quoi ce relais ?
Est-ce que le Neiman peut être HS ??? Mais à ce moment-là, je n'arriverais même plus à démarrer au kick, non ?

Bref, je vous tiens au courant. Merci du soutien à distance !!!

Tom

PS. Bien sûr, le vendeur sur ebay ne répond pas...

Ca doit être le relais de démarreur, pas d'importance dans ton problème.

Pense en position ohmètre à controler la mise correcte à la masse de ton scooter (tester les fils vert avec le chassis).

Un faux contact au neiman peut être la cause oui !

Re...

La panne est résolue !!!
Ce fut, en effet, le petit fusible. Il est en parfait état mais ne marche pas. Bref, je l'ai cour-circuité et...miracle...tout fonctionne. L'ami avec son voltmètre est aussi passé. Tout est ok. Le problème du clignotant AR était dû à un mauvais branchement. Les Chinois et les couleurs...

Je peux enfin dire que je suis un HEUREUX propriétaire d'un scooter chinois 125 !!!

Merci à tous !

Tom

PS : Je ne quitterai pas ce forum pour autant !

PS : J'aurais un notre sujet à lancer : l'accueil chez les revendeurs de scooters lorsqu'on annonce qu'on a un scooter chinois. Les moqueries vont de bon train... Forcément à 2000 € d'écart de prix, on n'a pas le même objet. Tout au moins, j'ai pu faire le tri pour savoir qui entretiendra mon scooter...

Cool pour toi!
Bonne route maintenant

copain

Oui , les garagistes sont jaloux, cependant, ce sont ceux qui se spécialiseront dans ce domaine qui feront fortune !



Donc un coup de chapeau pour notre nouvel ami nounours20, qui pour une première intervention a vu juste !

respect respect respect

Salut tom, je suis heureux pour toi que tout fonctionne...

Si je peux me permettre un conseil, court circuiter un fusible ne doit ètre une solution uniquement provisoire... A court terme je te conseille fortement de le remplacer, car si par malheur ta batterie se court circuite, tu perds la bobine du stator avec.....

Bonne route en 2roues !!

Je suppose que c'était simplement pour le test, à côté de ton fusible, tu as un fusible de rechange.

j'en ferais bientôt venir de chine, car apparemment, c'est très compliqué de les trouver en 7Ah !

Oui, bien entendu, j'ai remplacé le fusible !
Je viens de tout remonter et j'ai fait un premier tour sur mon terrain. Il marche de tonnerre !

En effet, nounours, pour une première, c'est un succès complet.

Au passage, j'ai acheté le magazine "125" et, figurez-vous, à la page 74, je découvre que la marque Conti vient de sortir un scooter 125 SRX. Bon, rien de bien étonnant, vous allez me dire. Mais c'est point pour point le même que le mien !!! Et la critique n'est pas trop mal.

+ Facilité
Accélérations
Prix

- Confort
Protection
Equipement

Son prix est de 1590 €. Je rappelle que j'ai payé le mien 800 € ...

Du coup, je me pose la question : qui a recopié sur qui ? On accuse toujours les Chinois. mais là, ils l'ont sorti avant ! Ou est-ce la même usine ???

Tom