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Re: capteur volant magnetique ? |
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Accro
 
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 22/02 11:05 De Argenteuil . Val d'Oise
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Oui ce sont les mêmes, je qui change, c'est le rotor.
Ps, si tu es en  de chercher à en acheter un, j'ai des stators seuls, 6 , 8, 11 poles (mais pas encore mis sur le site), mais tous avec des broches à 4 pins (certains scooters ont des broches 3pins) .
Date de publication : 22/03/2008 12:19
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Re: capteur volant magnetique ? |
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Semi-pro
 
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19/03/2008 18:49 Dernière connexion: 03/07/2011 07:14 Groupe :
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le + sur le fil et le neg sur la masse valeur
entre 0,1 et 1 ohm OK ou 0,2 et 1,2 ohm je sais plus je crois que les valeurs sont sur le manuel de swak Salut et vivement les resultats CDI
Date de publication : 22/03/2008 19:09
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Re: capteur volant magnetique ? |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Niveau : 71; EXP : 82
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je recommande le 11 pole avec le regul adapté
tu dois avoir une variation quand tu kick
Date de publication : 22/03/2008 19:19
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manuel pour gy6 + qmb 139
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Re: capteur volant magnetique ? |
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12/05/2007 11:35 Dernière connexion: 05/07/2009 11:55 Groupe :
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Date de publication : 22/03/2008 19:39
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Re: capteur volant magnetique ? |
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Administrateur
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Niveau : 71; EXP : 82
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j'avais pas remarqué ce message
tres tres bon bravo ! je l'ai mis en tuto
Date de publication : 22/03/2008 22:10
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manuel pour gy6 + qmb 139
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Anonymes
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Re: capteur volant magnetique ? |
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pour ma part aucune couleur de correspondance .
car j'ai sortie du stator : 1 cable rouge et noir : celui ma donne environ 50 volts avec le demareur . 1 cable bleu/jaune qui me donne rien du tout avec le demarreur . sur la broche : un fil vert , un fil jaune , un fil blanc . voici le tuto : Moteur éteint : mesures en sortie du stator (câble non connecté) - capteur de fréquence (moteur éteint) : il faut tourner le rotor manuellement, tant que ça ne passe, la tension est de 0V AC, lorsque qu’il y a un passage devant (rotation continue à faible vitesse) 2,1V AC - bobine fil jaune/blanc : 0,8Ω environ (mini 0,3Ω) - bobine fil blanc/vert : 0,2Ω environ Moteur allumé : mesure en sortie du stator (connexion régulateur établie, connexion charge batterie établie, connexion cdi établi) : - fil jaune/vert : 23VAC à 2000tr/min jusqu’à 55VAC (jusqu’à 90V AC avec un 8 pôles) si pas d’ampoule, avec ampoule 8VDC à 14V DC - fil blanc/vert : identique que fil jaune/vert - fil vert/noir : 0V en AC ou DC - fil noir/rouge / vert : 0V AC ou DC - fil bleue/rouge / vert : 5,3V AC (min 2,5V AC, max 7,5V AC) Joindre un fichier:  Photo.jpg (76.39 KB) |
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Re: capteur volant magnetique ? |
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Administrateur
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Niveau : 71; EXP : 82
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bleu/jaune = pas bon
c'est le capteur tente voir si il est pas déssoudé rouge/noir c'est la bobine du cdi, moi au kick j'ai 80v, au démarreur presque 110 mais a 50 c'est quand meme ok le capteur tu peux utiliser presque n'importe lequel issu d'une casse issu d'un moteur japonais / francais /chinois peut etre meme les italiens mais je m'en rappel plus sinon passe chez moi et j'en ai (je me rappel plus ou tu es)
Date de publication : 24/03/2008 20:10
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