tu va juste achever ta batterie qui a léja l'air bien fatiguée
et le voltmètre ? il dit quoi ?

ben j'arrive pas a capter mon beauf qui en a un et ca me fais un peu chier d'en acheter alors qu'il en a un. Je vais essayer de passer a son taf demain (il est mecano chez lexus) qu'il me verifie ca vite fais que je sois fixer. par contre aujourd'hui bien galere les demarrage au kick, j'ai bien du kicker une vingtaine de fois.
J'ai encore l'huile d'origine, il parai qu'elle est un peu plus epaisse pour le rodage et en ce moment il fait bien froid. Ca pourrai etre ca???

Non, rien à voir avec des difficultés pour démarrer, il faut vérifier l'allumage, bougie en premier lieu !

couleur bougie nickel, couleur chocolat au lait

scooter deposé che zle garagiste pour revison des 300. Au passage je lui explique que j'arrive a demarrer que au kick.
et là, lui me dis que de temps en temps (au kick ou electriqu) il arrive a demarrer
couleur bougies ok
etincelle ok
batterie ok

il pense a un probleme de "fuite" de courant dans la masse duou probleme pompe a essence vu qu'en ++ je consomme pas mal (130 km avec le plein)

le garagiste me dit que le probleme vient d'un probleme de compression, il reverifie les soupapes demain mais sinon me conseille de renvoyer le scooter pour qu'on me le change.
Mais les frais d'envoi seront a ma charge et ca fera 2x100 euros de frais de ports dans mes dents !!!!!
ne vaut il pas meiux que j'essaye de le vendre en expliquant bien les souci qu'il a en essayant d'en tirer le +++ possible ??? et m'en reprendre un neuf garantie pres de chez moi(chose que j'aurai du faire tout de suite il est vrai)

le garagiste m'a dis que meme en reglant les soupapes au minimun il ne demarre pas a l'electrique.
il faudrait changer toute la partie moteur (piston, culasse, arbre a came etc....)
donc il me deconseille de payer le remplacement mais de plutot le renvoyer a direct scooter. Par contre il a peur qu'il dise que c'est de ma faute car tout les symptomes pourrai s''expliquer par un mauvais rodage( alors que je me suis bien casser le cul a respecter les vitesses ecrites dans le manuel d'utilisation).
les frais de port a ma charge bien sur.
bref je suis bien degouter et des idées malsaine trotte dans ma tete.
augmenter mon assurance pour passer en tout risque et me le faire voler, trouver quelqun pour le vendre.

je suis degouté !!!!!!!!!!!!!

C'est vrai que c'est un risque, de payer 2 fois 100€, pour qu'on te refuse la garantie.

Si c'est vraiment la compression, moi je changerais moi même le piston + segments (t'en as pour 30 euros).

Par contre que le garagiste dise qu'il faut changer l'arbre à cames, cela me parait vraiment bizarre !

Je vois pas le rapport avec un problème de compression.

Piston segments ok, soupapes à la limite, mais arbre à cames !!!

tu démonte et tu regarde, direct scooter t'enverra bouler a mon avis
apres tu prend de jolie photos des pieces
l'arbre a came ? il faudrais que tu ai tourné sans huile ou que tu ai le roulement cassé
ton garagiste me parais suspect lui aussi

j'"ai dis arbre a cmes car il m'a parler de tout le moteur
mais il a l'air honnete le gars car il a passer 1 jour et demie sur monet rien fais payer car il trouve pas.
je suis pas trop trop bricoleur, vous penser honnetement que je peux changer piston et segments moi meme ( car j'y ai deja penser il est vrai)
je pourrai quand meme monter a 55 km/h si mes segments etait ko au point de plus demarrer ????
je le fais tres rarement bien evidemment, là je roule a 35 en vitesse moyenne