Il parle d'un problème de compression, mais a t'il mesurer les compressions ???

Il te fait peut être partir sur une mauvaise piste.

si tu roules à 55km/h, moi j'en doute !

un problème d'arrivée d'essence, de carburation, est plus probable je pense !

Un moteur à essence, c'est pas un diesel (auto-allumage, ou la compression est nécessaire pour créer l'explosion).
Donc même compressions pourries, avec l'étincelle, ça explose.
Pour moi si les segments étaient vraiment morts, tu roulerais à 20km/h plein gazs, en fumant blanc, et en cramant beaucoup d'huile !

Je dis peut être des bêtises, mais j'ai remonté il y a longtemps la 4L de mon grand père de Vence à Dreux.
Elle n'avait pas tournée depuis 1 an, je suis partis à 110 km/h, pour finir à 40 km/h !!!

Mais le moteur tournait toujours !



2000 kms, pour mettre uneà la casse, c'est pas rentable !

comme dit dans le precedent post, il a mis mon carbu sur unqui demarrai au quart de tour et il demarrai toujours au quart de tour.
il a essayer comme ca
bougie, cdi, carbu, bobine allumage,
l'essence arrive mais j'ai le kick tout mou faut kicker de l'arriere du scooter pour pouvoir le demarrer au kick et pas moyen a l'electrique

moi je te pense capable
si le kick est plus mou que les autres 50cc
alors oui, surement un soucis de piston/cylindre/cullasse
de tous ou certain d'entre eux
contacte tes vendeurs pour savoir 'par telephone' si tu as un bon pour accord de retour et prise sous garantie
si tu n'as pas de réponse ou de certitude quand a la prise sous garantie, et bien, démonte, prend des photos, envoie les ici et on t'aidera

sache qu'un moteur coute 300 euros environ neuf et complet

http://www.greentech-industries.com/p ... p?cPath=29&products_id=62

donc je cherche la rentabilité de payer 2*100 pour t'entendre dire que c'est pas garantie et te faire encore rajouter 200 de réparation

a ce prix paye toi un nouveau moteur

ok, merci en tout cas pour tout les conseils et les propositions d'aide.,
je vais telephoner a direct scooter lundi mais j'ai peu d'espoir vu que la derniere fois que j'ai eu le gars au tel il m'a dis qu'il avait jamais vu ca des prob des compressions a 300 km, donc je le vois venir gros comme un camion.

et juste piston,cylindre, culasse +++ les differents joints ca me reviendrai a combien tu pense???

je suis bien degouter là, heureusement qu'il y a 200 euros de franchise sur l'assurance car sinon je ferai une connerie je crois

Moins de 150€ pour l'ensemble si tu prends ça chez des gens qui pratiquent pas des prix de fous !

bon, je vais faire un tit recap' de mon historique

scooter nation bt49qt-9 acheter chez direct scooterrecu il y a un mois, mise en route faite par mon beau frere mecano;
1er prob vite regler, vis de richesse visser a fond, apres ca demarrage impecc..Tour en ville, calage et redemarrage impossible que ce soit au kick ou a l'electrique. 1h plus tard lerepart. Apres de multiple fois ou ca m'es arrivé je l'amene chez un garagiste agreer trade64. Il pense que c'est le starter et le change mais toujours. Au bout du compte, apres changement bobine d'allumage et starter ca fonctionne.
Je recupere leet l'eteint et le redemarre plusieurs fois a l'electrique pour etre sur, NO problem !!!je rentre roule 1 jour et demie avec et plus moyen de demarrer a l'electrique mais au kick ca demarre en insistant bien a froid.
je roule plus d'une semaine comme ca en demarrant au kick (petit peu dur a froid mais une fois les demarrage au kick impeccable) electrique toujours rien.
Je le ramene au garage pour revision des 300 en disant qu'il demarre plus a l'electrique donc qu'il regarde ca aussi.
Au final il trouve rein mais persiste. Ce qu'il fait, il fait venir un scooter neuf de chez trade pour comparer. Le trade demarre nickel, donc il essaye mes pieces une a une sur le scooter trade pour voir s'il demarre toujours.
CDI, bobine d'allumage, bougie, carburateur, batterie avec mes pieces il demarretoujours nickel. Par hasard il essaye de demarrer le scooter neuf au kick et il sent que le kick est beaucoup plus dur sur le scooter neuf que sur le mien.
Donc ca fais tilt appprement et il pense a la compression (apparement confuiremer par ses collegues de chez trade et au mecano baotian)
Il me diyt que je dois vraiment pas avoir de chance et etre tomber sur le scooter sur 100000 mille assembler un vendredi 13, donc d'essayer de voir là ou je l'ai acheter pour faire changer avec la garanti, mais me previens de faire gaffe, car probleme de compression ils peuvent mettre ca sur le dos d'un mauvais rodage de ma part et faire sauter la garantie.
Par ailleurs il me donne le montant de la reparations chez lui (piston, segments, cylindre, divers joints, culasse+ main d'oeuvre) 315 euros. sniff sniff
Mais me conseille fortement de voir avec direct scooter d'abord.
je vais leur tel lundi mais j'aimerai d'abord des avis francs et objectif
Quels sont mes chances avec direct scooter?
Que pensez vous du mecano?
dois je tenter la reparations moi meme bien que pas au top niveau bricolage ?
Essayer que direct scooter lui envoi les pieces sous ma grantie et juste payer la main d'oeuvres.
Mer'ci a tous de vos reponse franches

Franchement, si le moteur est HS, si tu peux prouver le bon entretien (ce qui est le cas, puisque moins de 300 kms), normalement, si tu le traines devant les tribunaux, tu es gagnant.

Mais j'ai bien peur, que ce soit la solution.

Il faudrait les contacter, voir ce qu'ils en pensent, mais je crains qu'ils jouent la mauvaise foi!

s'il n'y avait pas de franchise, très sincèrement, y mettre le feu serait sans doute une solution !

je me doute que si j'ai le garagsite, qui m'a dit qu'il me ferai papier concernant la panne si besoin est, s'il ne veulent pas rembourser ils sont en tort.
Mais apparement c'est deja une societe qui a eu pas mal de souci et deja changer de nom 1 ou 2 fois donc, 1 proces de ++ ou de moins.

disons que je pense quasi inutil de faire appel a eux
mais sait on jamais ???
je pense aussi que tu devrais faire toi meme l'intervention
ca demande tres peux d'outils pour démonter et voir l"état de tes yeux
tu t'arme d'un appareil photo et tu mitraille tout

ok
c'est effectivement ce que j'envisge de faire
demonter piston cylindre et faire des photos