Oui, tu as raison, le cache du rotor, c'est vite fait, mais c'est clair, que je vais faire une découpe au cutter au dessus du tensionneur, et après, j'avise !!!

aller je sors la bête on va l'essayer, il fait 13 degrée ce soir a marseille

on plus il y a pas trop de circulation je vous dirais mes impressions

bon pour l'instant j'ai sortie le scooter dehors j'ai essayer de le démarrer sans insister il démarre pas!

peut être qui faut que je le réamorsse ? car j'ai fais plusieur truc à la fois le carbu j'ai changer les gicleurs, j'ai couper le tuyo d'essence pour mettre le filtre a essence.

Que pensez vous?

demain je vérifierais mon carbu là pour l'instant dans le noir je vois rien

par contre quand je met des coup de démareur tout a l'air de bien tourner sauf que lene part pas! devrais je pas mettre plus a l'echappement que 0.10 ?

je me demande si j'ai bien remonté le carré de soupape, les écriture vers le bas a l'envers ?

Je pense que j'aurais pas du remettre l'essence au carbu de suite et d'abord mettre le filtre a essence car je suis dans le rouge niveau essence je vais aller chercher une giricane demain.

car j'ai du me prendre quelques chose encore dans le carbu sachant qui reste plus rien dans le réservoir donc tout les saleté rentre avec le peu d'essence qui reste

Suis sur que ça vient de là

Peut être parceque le filtre a essence et pas encore bien rempli ? car il y a une grosse bulle d'air dedans

Aspire avec la bouche par le tuyau à dépression, pour amorcer le circuit !

C'est ce que je vais faire demain

Pour le redemarer si tu a du mal c'est normal.
Apres avoir demonter mon moteur pour installer mon kit et mon arbre j'ai du insister tres longtemp pour qu'il parte.
En plus mon kick marche pas alors je suis arriver a un moment critique ou je n'avait plus de batterie !!!!
Heureusement j'avait un chargeur de batterie et le moteur a fini par partir.

Au debut ca part pas dutout le volant magnetique avait meme du mal a tourner avec le demareur.

Ensuite ca tournai mais rien.

Puis j'entendait une tite explosion de temps en temps mais le moteur partait pas.

Et en fin il a fini par partir !

En gros si il ne part pas tout de suite ca ne veux pas forcement dire que tu t'es foiré quelque part

Bon courage

Ah ouf ça me rassure car franchement il est remonté exactement pareil sauf avec un arbre a cames different

Bon j'ai pas voulu insiter trop aussi sur le démarreur car je sens que ma batterie et faible par contre quand je fais tourner au démareur tout à l'air nikel

Bon maintenant il faut que je réamorsse ce circuit et que je mette peut être de l'essence car je suis dans le rouge il doit rester un demi litres

Tu as changé ton gilceur, donc la cuve du carbu, est vide, l'essence ne peut couler que par une dépression, donc soit tu insiste, et tu vide la batterie, soit tu fais ce que je dis, tu aspire pendant 2 Mn par le tuyau à dépression, et tu démarreras au 1/4 de tour !

voila c'est fait, j'ai démarrer nikel le moteur tourne super bien

J'ai pas encore roulé avec car j'ai le problème d'avant que le moteur se noie quand j'accelere que je croyais que c'etait le starter mais non on faite j'ai plus de batterie donc peut être que c'est ça.

car après a haut régime tout va bien c'est au ralenti que le moteur s'etouffe et après 3000 tr/min c'est bon

Alors je vais recharger la batterie et je vais voir

PS: j'ai redémonter les gicleurs et mis ceux d'origine pour voir et c'est pareil.

Mais je démarre pareil avec les deux gicleurs

Je vais comme même testé ça sur autoroute je vous dis mes impressions ce soir