Non désolé pour toi comme pour moi . Y a pas ont c'est faient arnaquer . Avec un peu de chance quelqu'un aura peut être une idée du probléme . Sinon je le vends pour piéces .Se qui me désole le plus c'est le temps passé dessus et l'argents des pieces gaspillées . Si mes calculs sont bon il me reviens à 1350 euros .

moi j'ai encore du bol, j'ai claquerque 40 euros en +++ du prix dudonc je suis "meme pas" a 800 euros mais ca fais cher lequi roule pas quand meme.
mon garagiste me dis de lui mettre un proces au cul mais vu le nombre qu'ils ont deja
ils vont juste rechanger de nom de société(ce qu'ils ont fait 3fois deja)
ca saoule mechemment, ca devrais pas exister des arnaqueurs pareils

Si on savait tout ont seraient riche hihi Bon je te remerci et je croisent les doigts , les miracles ça existes . a+

derniere idée de mon beau pere
debranche l'alarme et essaye
car mon garagiste arrivai a le faire demarreur avec du 18v au lieu de 12v
donc l'alarme consomme peut etre trop
bon je pars au taf
je te tiens au courant

A+

Avec tout ce qui a été fait, tout l'allumage changé, la carburation, et le haut moteur...
Il ne reste plus que le bas moteur !!!

En enlevant la bougie, et en faisant tourner le volant magnétique à la main, c'est dur ???

Si oui, démonter culasse, cylindre et voir si la bielle n'est pas dure à faire tourner !

Je sais qu'il existe deux types de vilebrequins sur les 50cc :

à 16 dents, et à 22 dents (c'est le pignon qui entraine la pompe à huile)

Peut être un défaut de série, et qu'ils aient pas monté le bon.
Dans ce cas, si la pompe à huile n'est pas entrainée ou mal, on imagine les dégâts !

C'est une idée en l'air !

la question est, malgre ce que tu dis, aurai pu faire des pointes a 55km/h et rouler 300 km avec ce defaut ????

petite idée de neophytes que tu va sans doute trouver risible mais bon je me lance,
la seule partie dumonter par direct scooter ne serai ce pas l'alarme? si mal monter ne pourrat elle pas detourner du courant et rendre le volatge insuffisant pour le demarrage ???? car mon mecanicien arrive a demarrer lemais en mettant du 18v sur la batterie

si tu soupconne un soucis electrique c est simple débranche totalement le régulateur, tout les fils qui y vont
touttournera toujours mais avec le minimum (bobine cdi+capteur allumage+masse+2 fils de la bobine ht)

ok
si j'ai un prob electrique est ce que le demarrage au kick devrais fonctionner ???
car pas encore tester(je ne recupere leque demain) mais il ne demarre plus du tout,
j''ai tel direct scooter et le gars me dis que ca dois etre un serrage et que c'est de ma faute, alors que j'ai respecter les vitesses du manuel.
si c'etais serrage la roue arriere devrait etre bloquer non ???
et si notre prob ( a valoo et moi) qui semble etre le meme. Elle a deja changer changer tout son moteur et pas d'amelioration

j'ai eu momo le mecano au tel !!!!! et oui c'est pas une blague

il m'a dit que mes soupapes doivent etre encrasseés et qu'elles doivent etre nettoyer et re- regler

qu'en penser vous ????

je pense que donc effectivement tu va allé te faire voir pour ta garantie
et que tu va bel et bien devoir démonter le moteur pour voir ce qui se passe dedans