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Re: TEST Complet CDI |
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Semi-pro
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19/03/2008 18:49 Dernière connexion: 03/07/2011 07:14 Groupe :
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CDI ALIEN ???
du nouveau - CDI ( alternateur fournit env. 200Vac) - TCI ( bobine au +12V) - DC-CDI ( alternateur fournit 12V et cdi convertit en 200Vdc) voici peut etre l'explication du GROS cdi et si je trouve pas bientot voila ce que j'en fait.... tetemur Joindre un fichier: 200801080010hf6_th.jpg (3.55 KB)
Date de publication : 06/04/2008 18:22
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Re: TEST Complet CDI |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Groupe :
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pas de bol !!
l'avantage c est que quand il crame ca te coute moins cher de racheter un stator standard+1 cdi que de trouver celui d'origine...
Date de publication : 06/04/2008 20:55
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Re: TEST Complet CDI |
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je ressort le serpent de mer...
http://www.sportdevices.com/ignition/ignition.htm http://www.transmic.net/ http://www.gill.co.uk/products/digita ... ction/spark_ign_index.asp
Date de publication : 06/04/2008 21:26
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Re: TEST Complet CDI |
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Accro
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C'est beau de faire son propre cdi respect respect
Date de publication : 07/04/2008 00:39
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Toutes les pièces détachées pour votre scooter Chinois dans notre boutique
à prix discount et en livraison 48H00: https://www.boostycom.fr |
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Re: TEST Complet CDI |
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24/09/2007 07:13 Dernière connexion: 17/12/2014 15:16 De la normandie
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oui oui on y pense
Date de publication : 07/04/2008 07:39
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En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Re: TEST Complet CDI |
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Semi-pro
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19/03/2008 18:49 Dernière connexion: 03/07/2011 07:14 Groupe :
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A la quete du graal...suite
Merci pour les informations. J ai encore les yeux qui piquent et le processeur du PC avoisine la temperature d'un GY6 en rut...Mais enfin du nouveau. Bien sur je vous informe du résultat a reception de la boite jaune (sic) pompom Joindre un fichier: DC-CDI.jpg (37.13 KB)
Date de publication : 07/04/2008 11:46
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Anonymes
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Re: TEST Complet CDI |
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est ce un cdi a avance variable ?
Nforto va m'envoyer le stator et je vais pouvoir reprendre mes test !! le soucis des cdi est la courbe qui ont une mauvaise reponse a bas regime . j'ai constater que bon d'entre eux donnaient leur puissance max aprés 7000 t/mn . d'ou le probleme !! la crette se situe a 9000 t/mn . il ne fo pas oublier que nous avons des 4 temps a pas un 2 temps qui monte a 10 000 t/mn . il faudrait avoir une puissance max a 7000 t/mn , puis qui se dégrade ... des que mon scooter démare ,le G-tech nous devoileras la chose. a défaut d'avoir le stator , j'avais prevu de changer les retros sur mon ekinox . chose pas facile !! |
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Re: TEST Complet CDI |
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Débutant
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17/02/2008 14:37 Dernière connexion: 14/04/2010 11:21 Groupe :
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Merci pour les quelques réponses.
Bon, rien à tirer du CDI pour un ordinateur de bord. OK. Je vas faire autrement. Pas de zone pour mettre une sonde T° au niveau du moteur, ok, on va coller une sonde n'importe où... La température dez gaz échappement, ç'est vraiment intéressant sur un ordinateur de bord ? Parce que si c'est que pour du réglage richesse... Mais, bon, facile à ajouter. Pour le moment, j'en suis à l'élaboration du cahier des charges. J'ai : - Régime moteur (facile) - Température moteur (facile) - Vitesse (plus compliqué) - Compteur kilométrique type journalier (si je trouve le moyen de récupérer la vitesse, ce sera facile). - Enregistrement de coordonnées GPS (pour fair tracer un trajet effectué sur google, rigolo...). - Boussole électronique - Surveillance alternateur / Batterie Vous qui êtes de la partie, n'hésitez pas à me faire part de vos remarques quant aux items cités (utile, inutile, ou tout autre truc utile que je ne verrais pas). Je commence des tests pour le compte-tour aujourd'hui (faut juste que je trouve où est cette s... de bougie ;) ). A+
Date de publication : 08/04/2008 08:53
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Anonymes
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Re: TEST Complet CDI |
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alexis , ce que tu veux faire existe deja . tu te casses la tete pour rien .
n'importe compteur adaptable pour l'homologation des quads ont tous ca . sans vouloir te vexer le compteur koso ont deja ca en version digital . regarde ici / compteur koso celui ci est un des plus complexe mais il y a des plus simple ou plus sophistiqué encore . |
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