c'est cool bientôt le scooter alors.

pas de problème pour un bloque disque moi j'en mes un .
le coffre sous la selle tu peux mettre un demi jet
le top case tu peux mettre un jet je n'ais pas essayer l'integrale mais il doit rentrer je pense.


le payment:
-chéque bancaire
- mandat cash
- virement bancaire

l assurance me demande un alarme classe 4 peux tu me dire de quel type d alarme il s agit merci

ca je pense que seuls les assurances et les fabiquants d alarmes le savent..

En fait le mieux est d aller voir les alarmes et leurs prix car ensuite tu dois amener l attestation de classe 4 a ton assurance.. et la garantie vol demarrera seulement a ce moment la..

mais sur le jmstar de trade64 y a marque alarme sur site
- alarme + démarreur à distance avec 2 télécommandes (nouveau!!!)
ce texte est tiré du site l as tu toi

Oui les jmstar ont une alarme.. mais je doute que ce soit une alarme de clase 4...
De memoire.. la classe 4 c est ce qui se fait de mieux*!!
.. donc le plus cher...
D ailleurs cette alarme sur le jmstar est souvent source de decharge de la batterie....

c'est vrai que si mon assurance me demande le type ce serait bien de savoir ;)
par contre une autre question pour vous lol
je veut vous parler du rodage...
a ecouter certain le rodage ideal serait de mettre plus de poids pendant la periode de rodage en respectant la vitesse de croisiere, de temps en temps pousser a 80 km/h sur de courte distance, pour qu'ensuite lorsque le rodage sera terminé, le scooter se sentira plus a l'aise !!!
alors je vous demande, pour vous quel est le meilleur rodage pour ce scooter ?

regarde ici
http://www.cobra-alarmes.fr/html/cobraGuide.htm

Pour le rodage.; chacun invente la sienne..Mais ton moteur c est pas un muscle qu on entraine...

La theorie c est qu il faut que le moteur ne force jamais et qui ne tourne pas trop vite non plus pour assurer une usure opimale des metaux...
Il ne doit donc pas forcer, monter gentiment en temperature, et tourner a un regime loin de son regime max..
En ce qui me concerne.. j ai fait le rodage du mien (1000KM)a gaz ouvert a moitie au maximum et jamais plus de 6000 tours..
Mais bon je sais pas si c etait efficace puisque j ai tout change ensuite avec mon kit...
Pour le kit ensuite je n ai fait qu un demi ( environ 800 KM) rodage puisque la moitie du moteur seulement etait neuve .. et puis j ai arrete car j en avais marre.. deux rodages c est beaucoup pour mes nerfs..

lol je comprend, mais pour l'alarme j'ai bien etait voir sur le site de cobra , alors que doit on en penser !!! on est ou nous avec la notre ?

Pose la question a trade...

Ton assurance ( mais je peux me tromper) voudra seulement le papier disant que c est une classe4.. le reste ils en savent pas grand chose non plus...