voulant aller trop vite pour monter mon arbre a came a 9 jai oublier de bien serre la vis du reglage de soupapes et apres 50km le moteur a commncer a claquer jai aussitot demonter mon cache culasse pour voir et la !!!! casse : ranpe de culbuteur ainsi que l ecrou de reglage soupape et une entretoise .la culasse na rien pris ( je pense!!) on verra !! nforto tu as les pieces? tetemur tetemur tetemur :tape:

MERDE !

Je compatis du font du coeur...du coup je vais peut-être attendre pour infliger cette opération à ma bête...

Courage, courage ! L'erreur est humaine...

Tom

bof tu dois pas attendre tom il faut juste pas oublier de resserer les boulons c'est tout lol

et ça arrive a tout le monde, moi le 1 er hier je change mes galets et je serre pas assez le vario en démarrant et en accellerant le vario et parti d'un coup sur 150 metres !! aucune casse sauf les dents de l'axe du variateur mais bon en attendant que n forto on recoive je roule comme ça je pense pas que ça craint car le boulon et bien serrer et contre la courroie qui le bloque

En tout cas avec ma config arbre a came + transmission racing ça décoiffe tout j'ai un pote qui a un majesty tout a l'heure on a fait une course départ arreter et bien je peux te dire que je le colle bien jusqu'a 60 km/h après il prend un peu plus que moi mais vraiment pas grand chose

J'aimerais savoir comment ça se fait que eux d'origine en 125 changeant presque rien je crois qui a changer juste le vario il marche bien ?

J'ai un pot devil je vais essayer de l'adapter MDR il faut voir la sorti derriere elle est plus grosse que celui d'origine Je sais pas si je vais trouver le moyen de le mettre mais bon j'avais le pot yamaha avant mais il etait moche

Si j'arrive a le mettre au feu rouge on va me regarder

malheureusement je n'en ai qu'un d'avance que je ne cederais pas
je pense qu'entre mavip scarabus greentech... tu devrais pouvoir en avoir un rapidement

plusieur raison pour les perfs des majesty
refroidissement liquide= possibilité de faire un moteur plus puissant car meilleur refroidissement , plus constant
de plus le refroidissement a air consomme enormement de puissance (environ 1kw il me semble
conception plus recente, donc n'a pas souffert de bricolage pour le dépolluer
meilleur conception et qualité de la variation et de la partie roulante

ouillle ouille !!

il faut par faire trop vite . oublier une vis ca va vite .
bon ca va si tu n'as rien cassé d'autre c'est deja pas mal .

prends donc ta rampe d'origine . si tu as acheté un kit complet tu as tout en double , ou bien ?