Bon cherche pas tu as eu le même problème que moi, ton carbu et encrassé et j'ai galerer aussi et j'ai fais les memes essaies que toi et dès que j'accelere leil s'engouffrer mais le ralenti était bon a l'arret tout avait l'air normal

Bon ce qu'il faut que tu fasse tu démonte le carbu, tu démonte ton starter, les gicleurs etc et tu le laisse tremper une nuit entiere dans le vinaigre et le lendemain un coup de souflette tu le laisse sécher bien comme il faut et tu le remonte!

Tu démarres et tu reviens me donnez des nouvelles

Je paris à 80% que ton probleme vient de là car ça ressemble vachement au problème que j'ai eu.

et moi j'ai fais mieux que toi j'ai commander un kit allumage racing pour voir si ça venait pas de là et au final c'etait le carbu.

Par contre il faudra le réamorcer encore

je l'ai nettoye a fond, un peu de merde mais pas grand chose
je l'ai reamorce mais il ne demarre toujours pas

Ca ressemble singulierement a ma panne, voir mon poste !

tu as réellement bien nettoyer ton carbu, sorti toutes les vis, les colonnes d'air, debouché les trous, verifié que le boisseau coulisse, que la membrane soit ok ?
ton filtre a air est bien brnaché , le tuyau pas fendu ?
ta bougie est bien ok ? ton cdi aussi ?

j'ai nettoye hier mon cdi, entierement, de a à z
il etait assez propre, maintenant il est neuf, rien n'est bouche

la bougie, quand je mets de l'essence dessus, ca prend feu, donc OK
le cdi est ok aussi car il y a l'etincelle, j'ai essaye avec celui en reserve c'est pareil

j'ai juste un truc qui me chagrine:
quand je demarre, le moteur tourne (mais ne demarre pas) et j'ai des compressions
toutes les 3s environ, j'ai un retour d'air (de compression je presume) vers le carbu, un genre de surpression d'air
et il y a aussi vers le pot la compression/depression du moteur
et a mon avis, la depression vers le carbu interdit l'arrive de l'essence

je sais pas si c'est tres clair ...

teste sans bouchon d'essence
fait toi preter un cdi par un ami car il peut quand meme etre defectueux
gratte autour de tes cables de masse, relie la batterie (-) a la culasse et au cadre

je viens de tester ca
pas de remonter d'air dans le reservoir
le cable negatif est ok, le chassis ok
j'ai teste mes 2 cdi sur un autre scoot, ils sont ok

et il ne demarre toujours pas

Il ressemble a un problème de soupapes. Regarde si la chaîne de distribution es bien tendu.
Tu peux démonter la bougie e fait tourner a la main le moteur (tourne le vario a la main). Si tout va bien pendant la compression doit sortir de l'air dans le trou de la bougie. Bouche-le avec ton doigt. Normalement tu n'arrivera pas a empêcher l'air sortir car la pression est trop grande. Si tu démonte le carbu et la pipe d'admission tu peux voir la soupape d'aspiration. Remet la bougie et fait tourner toujours a la main le moteur. Regarde si la soupape fonctionne normalement pendant la compression: soupape fermé et elle garde la compression.
Bon courage.

j'ai teste ca a l'air ok

sur la bougie, impossible de rester appuyer sur le trou
cote echappement, pareil
cote carbu, pareil

j'ai achete aujourd'hui un cdi et une bougie neuve, ca ne fait rien de plus

j'ai enregistre le demarrage du moteur, si ca peut aider ...

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c'est ok, j'ai trouve

la bobinre HT n'etait pas bien en contact avec la masse du cadre
je ne comprends pas comment j'avais l'etincelle

cette fois-ci elle est bien meilleure!!