si c'est ça, c'est super alors ils nous reste plus qu'a trouver un radiateur le fixer et c'est bon alors ?

ce week end si il fait beau je démonterais les caches du moteur pour voir un peu comment c'est présenté et deja demain je vais faire un tour dans une cassela 1ere a coté de la maison pour voir ce qui ont

oui je parle bien de la pompe a huile moteur
sur les buggys j'en ai pas vu d'autres de pompe, ni sur les vues eclatées
mais comme les vues eclatees chinoises sont fausses et incomplètes.....
la pompe remonte l'huile le long du tirant du cylindre
un autre partie y va part projection le long du passage de chaine

on peut emettre l'hypothese que les buggys ont une pompe annexe dans le bas moteur branché sur le pignon vide
mais j'y crois pas du tout
car je ne l'ai jamais vu sur les vues eclatées, pas plus que sur les daelim (jettez un coup d'oeil a la doc du daelim ns125 dlx)
je pense donc que c'elle d'originie est tout simplement suffisante quand elle est bien branchée, meme si le debit est faible

mais tant que je n'ai pas vérifié de visu le circuit qui se crée sur ces deux prises

moi je m'aime
meme si je m'aimerais plus si j'etais riche



les autres photos pour vous montrer ou se font les piquages
et le point du cylindre ou l'huile passe pour aller dans le conduit le long du goujon
+ le point de piquage sur le cylindre si vous voulez mettre une sonde ou quoi que ce soit
sur ce cylindre c'est bouché, sur d'autres non

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  170cc-Upgrade-033.jpg (150.03 KB)

oui_ je me rappelle de ce point de piquage pour la sonde sur mon kit 59 mm .

swaak , je te laisse parcourir ton moteur car je suis deja sur plusieurs projets dont le principal étant les cdi . fait nous savoir dés que tu as une solution de piquage !!!

je reste a ton écoute et je vais voir sur le mien si j'ai bien ces 2 point sous l'echappement .

je vais faire pareil demain je vérifie la dessous maintenant que je sais ou c'est et je vois alors ensuite dans les casses pour un radiateur puisque j'ai pas besoin de pompe, par contre ou je peux me procurer les tubes pour faire les racord après du radiateur au moteur si j'ai bien les trous ?(je vérifie demain)
car sinon si j'ai pas les trou faudra que je le perce moi

je vais faire pareil demain je vérifie la dessous maintenant que je sais ou c'est et je vois alors ensuite dans les casses pour un radiateur puisque j'ai pas besoin de pompe, par contre ou je peux me procurer les tubes pour faire les racord après du radiateur au moteur si j'ai bien les trous ?(je vérifie demain)
car sinon si j'ai pas les trou faudra que je le perce moi mais comme c'est un kinroad aussi donc peut etre que j'ai

j'ai un peu révisé et donc la pompe a huile se trouverai derriere le stator . je vais verifier ca .

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J'ai pas eu le temp d'aller voir encore car c'est tempete de vent bon je vais le rentrer cette aprem dans ma maison et commencer a voir car il faut que je vois pour mon cable de frein arriere par la meme occaz

Bon j'ai pas les trous on dirait ça me gave a moin qui faut que je démonte les gros plastique autour du moteur et du pot