Si avec le starter démarre et sans le moteur s'arrête c'est qu'il y a pas assez d'essence. Le sinthome du d'un manque d'air ou d'un manque d'essence c'est pas évident distinguer. Pour savoir lequel c'est il faut boucher (pas completement) l'entrée d'air du filtre. Si le sinthome s'aggrave alors le mélange est trop riche si il y a une amélioration alors c'est le contraire.

si tu enleve le starter c'est normal que tu cales car prise d'air

le starter doit etre neutralisé (certain conduit a boucher, d'autre a laisser libre) ou alors il doit etre sectionné pour que le pointeau tombe en bas, mais c'est irrémédiable pour le starter, il faudra en racheter un)
le debrancher reviens a rouler avec le starter
le demonter reviens a faire une grosse daube ingérable

salut,

bon quelque news

j'ai changer le gicleur de 105 par un 115 et ca faisait parreille.

ensuite j'ai essayer en bouchant les trou sur la photo et la miracle ca accelerer et monter dans les tours et des que j'enleve la main des trou ben des que j'accelere ca fait beuuuuuuu

ca veus dire quoi ?

merci @++

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A priori, c'est que le mélange est bien trop pauvre en essence , et en appauvrissant en air, ça va mieux !



Faudrait sans doute essayer un gicleur 125

salut,

et si je monte l'aiguille d'un cran ca fait quoi ?

car la sur 5 cran elle est au milieu donc peut etres que ca y joue dessue.

enfin demain je vais essayer deja avec un gicleur plus gros.

merci de vos reponse

merci swakk tres bonne explication.

salut,

bon ben y a rien a faire meme avec le gicleur d'origine qui est de 138... donc j'ai laisser tomber et j'ai remis la pipe et le carbu d'origine et il marche nikel j'ai l'impression qui tourne meme plus rond qu'avant y demare bien on verra les demarage a froid car je croie que je me suis tromper en branchan le starter.

nforto quand tu a remis ta pipe et ton carbu de 24 tu a mis un plus gros gicleur ou pas ?

donc on verra a la fin du rodage pour mettre un carbu de 30mm.

nforto si je met le carbu de 30 que tu vend tu croie que j'aurai le meme probleme ou non ? car tes carbu ces les meme que ceux d'origine sauf que ces en 30mm.

moi c'etait celui la avec "boisseau plat" et peut etres que ces ca qui n'allait pas.

merci pour toutes vos reponses

@++

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moi j'ai aucun soucis avec celui de nforto et le filtre d'origine

les carbu a commande directe sont bien plus difficiles a mettre au point, mais bien plus gratifiant (surtout en patate) une fois réglés
le soucis c'est qu'il faut disposer de beaucoup de temps et de patience , ainsi que d'un lot de gicleur de tout les types (voir meme d'aiguilles)