Je pense que la meilleur solution c'est de swak. Mais il faudra aussi boucher le conduit d'origine qui amène l'huile vers le haut du moteur pour que l'huile soit obligé a traverser le radiateur si no l'huile continuera a parcourir le chemin plus facile.

les daelim n'ont pas le meme type de branchement
tu as la doc du daelim ns125 dlx en telechargement

oui l'ideal ce serait ca, que tout passe par le radiateur
mais pour boucher ce conduit il faut demonter le moteur

quelques photos du trajet de l huile

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je vais essayer de mettre la main sur un radiateur a huile .
par contre j'aimerais bien savoir comment on fait sauter ce bouchon sans rien cassé .

au pire je prendrais mes piquages ailleurs pour etre sure de ne rien cassé .

j'ai bien un intercooler mais c'est un peu grand et pas la meme utilisation . au pire je vais prendre un radiateur a eau pour faire les premiers essayages .

de toute facon au final , je vais fabriquer mon propre radiateur qui sera plus efficace : une BOX cool .

l'avantage est que sur l'equinox , alien et autre nom , ya de la place une fois que l'on viré la boite a air .

je dirais avec un tourne a gauche (extracteur de boulon)
prevoir au cas une filiere et le foret adapté
le bouchonnage est fait en laiton, c'est assez friable et tu ne peux chauffer ton moteur quand il est en place.... parcque plein d'huile et de produit combustibles

je ne touche pas a ces bouchons tant que je ne sais pas comment je peux les extraire . j'ai pas envie de bouziller un carter .

par contre fait signe dés que tu auras réussit a monter un radiateur a huile avec ton procédé . je suis curieux et enthousiaste .

perso je cherche une solution ou je n'ai pas besoin de démonter tout le moteur et accessible a plus de monde . je prefere une pompe electrique a faible consommation en prenant l'huile du carter et en la réinjectant soit dans le carter a nouveau soit dans autre endroit comme le cache culbuteur afin de minimiser la vaporisation de l'huile . a voir ...

c'est vrai que l'idée de la pompe depuis le début c'est mieux parceque la on recrache l'huile ou on veut

le kit complet existe pour faire refroidissement d huile et refroidissement a eau
il comprend pompe et cylindre
on l'a vu avec nforto
mais ca doit etre bien cher

190 euros

tient tu as trouvé un meilleur prix que moi . moi j'ai vu 450 $ en liquide .