alors Qui roule avec de l E85
j ai envie d essayer mais j ai peur de serrer mon moteur

lesne roule pas l'eau . je connais le sujet de A a Z car j'ai deja fait une monte sur une corsa . c'est de la vapeur humide rechauffer par les gazs d'echappment .

avis perso : trop difficile a mettre au point sur un carburateur . résultat incertain en ce qui concerne l'economie de carburant mais certain sur la polution . il faut l'injection et un calculateur mais mes connaisance en electronique s'arrete ici .

divers problemes de mise au point ...........

perso je pense que le seul probleme sur nos GY6
c' est la temp plus importante (moteur confiné
en refroidissement forcé). 2 l'avance à augmenter
de 5° . 3 gicleur origine*1,2 . 4 agressivité du carburant
sur les membranes de nos carbus . 5 demarrage à froid.
la solution c'est peut etre le 50/50 moins de benef
mais moins de soucis. ettasoeur

pas du tout
je tourne à l'e85 depuis 2600km et aucun probleme mecanique aujourd'hui

et puis s'il faut changer le carbu car il s'use pas de souci
et je te le demontre de maniere comptable:

conso E85: 3,4L
conso SP95: 3,2L
prix SP95 (moyenne depuis que je mets de l'E85):1,37€
prix E85 (moyenne): 0,83€

economie sur 2600km: 121,10-69,05=50,95€

le prix d'un carbu chez GY6 coute 40€ environ

j'estime environ 7500km en roulant à l'E85 avant d'avoir un pb moteur
d'ici la j'aurais economiser 140€

avant de franchir le pas à l'e85, j'avais fait des calculs d'amortissement du scoot, il fallait que j'en fasse 10000km, c'est fait depuis un moment donc si je casse j'en prend un autre et je recommence

Imparable au niveau comptable sauf si on rajoute
piston cylindre et culasse (peut etre une bielle)
et le boulot....et l'horrible rodage.
Je ne me pas en doute tes affirmations ce que
j'apprecie sur le forum c'est la courtoisie et le respect
que j'y trouve (je cloque des heures sur le web et
je vois de tout) sincerement je prefere que tu ais
mille fois raison pour nos scoots (mes essai E85 sur
ma vielle titine ont ete deplorable et je ne trouve
rien concernant les motos ou scoots). Mais comme tout
le monde je suis septique et j'ai un peu peur de casser
mon joujou. En tout cas je ferai un essaisur
1 plein, et si tout va bien super pour la planete, super
pour mon budjet. J'espere que d'autres vont
contribuer a ce post car tu est pionnier en la
matiere et respect

je le dit et je le repete

je n'ai pris ce risque que lorsque je savais que monetait rentabilise, pas avant

s'il casse tant pis, sinon vive les economies
et puis comme chacun de nous le sais, tout ce qui est rentable aujourd'hui l'est moins demain (exemple le gazole quasiement au prix du SP95 ...)

pas question pour moi de reparer ces'il tombe en panne suite à l'E85, meme pour un carbu
j'en rachete un autre de suite

entre le temps que je vais passer à le reparer, le temps à consommer avec madans les bouchons et me lever plus tot, je crois que c'est tres vite economiser ...

apres ca depend de ce que l'on veut:
reparer et ca coute cher
acheter ca coute cher aussi mais un peu plus tranquille au debut

je ne vais pas faire des cours d'economie ici

Et sinon, un mélange de sp 95 et d'ethanol n'est -t-il pas envisageable??

si possible et ce que je conseille au moins sur 2 pleins avant de passer directement au E85 pur

on peut aller jusqu'a 70% environ sans rien modifier sur le carbu (d'apres mes tests sur 200km)

et hiver, il faut au moins 30% de SP95 sinon faut tirer un peu sur le demarreur s'il dort dehors

le point de conbustion est de 14° d'apres ce que j'ai lu sur le net

disons que si j'avais une pompe a e85 a coté j'en mettrais
rien a pété du scoot, si il meure tant pis, j'ai un echarm neuf a utiliser dans le jardin, et ca me permettra d'en racheter un moins moche et de faire ca prepa avant meme de l'assurer lol une fois que j'aurais des sous
je pense qu'un chouilla d'acétone dans l'e85 devrais améliorer le problème de démarrage

Je reviens rafraichir le sujet

J'en suis à 3700km avec l'E85 pur, pas de soucis majeur (ni mineur) sauf une perte de puissance qui commence à se faire sentir.
Je dirais que j'ai perdu environ 4 à 5s de 0 à 100km/h

Enfin pas grave quand je vois que l'E85 n'augmente pas d'un poil alors que le SP85 est devenu le double que l'E85 chez moi