gicleur 115 indispensable quand j'ai changé ma came j'avais changé le gicleur aussi voir le début de mon post .. donc j'ai pas fait gaffe si ça aurait donné un incident sur la came! mais quand j'ai changer mon carbu j'avais pas les même performance donc peut être que l'arrivé d'essence y fait aussi

popeye vu que l'on a à peu près les meme modifs ,niveau carbu tu as fait quoi ?gicleur?et ça marche mieux?moi c'est pas encore ça

Ca me tente bien de changer l'AAC pour un A9 de chez nForto.

Etant de Marseille, va falloir que l'on se rassemble a l'occasion!!! si ca tente ???

ça serait bien ça!!pas de probleme pour moi ,je suis à 2minutes de plan de campagne!!c'est quand vous voulez

salut
jonway j'aurais voulu savoir si le vario et l'embrayage changer reellement les preformances parsque moi pour le moment j'ai mis la came A9 et a part les cliquetis pas de reels changement je pense d'ailleurs m'en debarrasser.

vario ça change tout aussi mais je dirais le vario c'est pour les cotes mais gicleur plus gros avec came c'est obliger sinon pas de gain en puissance je suppose car quand j'ai changer ma came j'ai changé le gicleur avec moi plus d'essence qui arrive donc plus de combustition et les lever de la came comme elle sont plus haute ça fait marche rmieux normalement

mais le mieux c'est un bon kit 150 mais tu es plus du tout en regle et surtout tu gagnes pas en vitesse juste en patate pour ça que j'ai vendu mon scoot!

A quand unchinois 4 soupape a refroidissement liquide? 15CV

le vario c'est sur que tu prendra plus vite les tours,moi pour la came c'est pas encore ça!! ,mais j'ai pas touché le carbu,j'ai commandé gicleur,donc on verra bien!je vais régler encore 1 fois mes culbuteurs comme dans le tuto,aprés je te dirais!! ,ta quoi comme scoot?

j'ai un xingyue 125.
ok popeye merci .

avec le gicleur à mon avis ça va changer ou alors est ce que ton pot et bien dégager? car tu as peut etre une bride ou ta courroie monte pas bien ou voir même peut etre une prise d'air quelque part

Moi a ta place j'essaierais de voir le filtre a air, la pipe, et ensuite remplacé le gicleur et voir

Maintenant est ce que ça dépend le poid de votreje sais pas

Essaie déjà de voir tout ça et dis nous car c'est comme même bizzare ton truc, les soupape monte plus haut avec la came donc c'est obliger que tu as de meilleur performance bon tu auras pas une fusé mais tu auras plus de perf normalement

bon sa y est j'ai commandé le gicleur 115 et le cdi racing on verra bien se que sa donne .
une petite question vous faites la vidange tous les combien et qu'elle huile utilisé vous.