et voila , ce qui devait arriver arriva !!

donc j'ai pas vu la gueule de la culasse mais demain je démonte mais je pense qu'il va falloir que je re-taraude ca vu la gueule de la bougie . par chance cette dimension n'existe pas pour un culot ou pour un hélicoil .

donc c'est les plans démerde toi . vu la place de la bougie dans la culasse , ya pas moyen d'y mettre plus gros .

je vous dirai apres essais comment et si ca fonctionne .

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ils sont vraiment tous partis ? meme pas un reste de filet ?
ils me semble bien que les garagistes ont des filets rapportés (peut etre pas hélicoil) pour ce type de bougie aussi
d'ailleurs c'est deja arrivé a quelqu'un sur le forum qui avait fait retarauder
vraiment pas la place pour tarauder plus gros pour bougie standard ? sur ?
j'ai pas de culasse sous la main je regarde ca demain


pour l'instant mes connards de petit voisin sont occupés a tenter d'abimer le portail en bas de chez moi et moi a prendre leur face en photo pour que leur parents les defonces... belle nuit en perspective

je sais pas , je vais voir ca demain .

je comptais changer la bougie par une CR6 HSA . NGK . je veux rouler avec du E85 ( bref un autre débat ), et il me faut une bougie plus chaude .

moi aussi je veux du e85 pour rouler moins cher !!!
avec une bougie plus grosse tu peux monter des lodges 4 electrodes, des annulaires et toutes les betises que l'on trouve sur les voitures
meme les bougies transparentes avec des etincelles dedans que j'ai vu au laos (super design )

Bonjour buck,
il m'est arrivé le meme probleme il y a 15 jours et c'était également sur 2 filets de la bougie.
Voir ce topic pour plus de détails.
Il a fallu mettre 2-3 tours de taraud du meme diametre que la bougie et c'était ok,le tout sans démontage de culasse
Depuis j'ai fait 250 km sans soucis...
Le plus chiant sur ce problème est de démonter une bonne partie dupour acceder à la bougie.

merci belette .

je vais déculasser de toute facon . je vais refaire le filetage et si besoin passer de la colle a froid métaux .

je comptais demonter pour faire la trace a la flex sur la culasse : je trouve plus le nom , ni le post a ce sujet : swakk en sait plus .

j'ai aussi le percage sur le cylindre pour l'huile .....

groove technologie
forum tutoriel
désolé pour vous que la fonction recherche soit si peut performante dans le forum
ca ne trouverais meme pas nos noms...


moi je pensais mesurer le taux de compression théorique de mon moteur pour voir si il n'y a pas de la place pour resurfacer la culasse et l'augmenter si le taux est bas
genre le porter a 10.5 ou plus

car la culasse d'origine sur le 59mm m'avait laissé de bon souvenir niveau peche

j'ai démonter le moteur en premier .

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  bougie 007.jpg (118.82 KB)

j'ouvre la culasse et là , premiere surprise :

et oui de l'alu en masse bien que sur la foto j'avais deja souffler un peu .

donc je vous laisse imaginer sans ouvrir , refaire la taraudage ...

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  bougie 008.jpg (66.91 KB)

voici la gueule du pas de visse , apres avoir retiré la culasse : pas beau !!

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