Pas de bol en effet!!! je suis desole pour toi!

J imagine que trade va assumer et qu ils ont des recours contre le transporteur!!

Tiens nous au courant quand meme!!!

J'ai enfin recupere les papiers Mardi à la poste, et ce matin carte grise, assurance, plaque d'immatriculation. Demain je vais au boulot en scoot, dans la jungle de la circulation. Je viens de faire 10 bornes pour aller faire le plein qui se trouve à 500m de la maison. Même en rodage, je vais plus vite qu'avec ma bleue il y a trente ans. Mais c'est vrai que les courbes sont bizarre au niveau sensation de conduite. Au fait j'ai enlevé la béquille latérale, elle frotte rapidement. Il est vrai que même seul je fais presque un duo avec mes 110kG

salut marredembouiteillage je voulais savoir ton impresion sur le, et il vif ,le bruit du moteur te plait il, tu le trouve beau? et aussi toi apparament tu n as pas u de probleme avec les papiers pour immatriculer le. je te souhaite bonne route demain

bon moi ca y est j ai fait mes premier pas avec leet bien agreablement surpris beau bruit bonne sensation la bequille oui certes meme avec mes 80 kg aussi non ca va en fait la bequille il faut l enlever je pense.
trade a resolu mon probleme en sous prefecture pour les plastique j ai recu mail je vous envois tout ca je vous tiens au courant des que je recois......

Aujourd'hui decouverte duen milieu urbain et avec du monde. Je ne faisait pas le fier en pleine nuit, du moins avant 8h00. Pour l'instant meme en rodage il a assez de peche pour roulez en pleine circulation pour moi qui decouvre le plaisir du scoot. Les mains un peu fraiches, et le dessus des cuisses gelées. Dommage ce passage d'air entre le carenage et le guidon. Au niveau reprise on ne gene pas les voitures quand on demarre au feu vert. Je ne maitrise pas non plus l'encombrement et je n'ose pas trop me faufiler entre les voitures à l'arrêt, bien que les gros cubes arrivent à passer. En stationnement au boulot parc fermé, il a fait sensation, c'est vrai tant que l'on ne touche pas( le plastique est leger), il a de la gueule. Et puis il est sonore, je n'ai pas encore regardé l'alarme. Le mien est blanc et bordeaux, j'avais peur de ne pas le reconnaitre, maintenant tous le monde le voient de loin. Maintenant 70km au compteur, bientot la revision de la fin de rodage. Trade64 m'a annoncé la présence d'un futur meccano itinerant sur la région toulousaine.
Pour ceux qui sont interessés de le voir me contacter sur email pour un éventuel RdV.
En faisant faire ma plaque d'immatriculation, j'ai trouvé un garage qui assure la maintenance deschinois vendus en supermarché,(de base quinji???) mais qui ne connaissait pas les jmstar. Il va falloir que j'approndisse la question.
Par contre j'ai des problèmes avec les rétros, je dois être trop large et j'ai du mal à voir derrière.
Que pensez vous de l'installation d'une pendule avec éclairage??
A+++
J'espere qu'il n'y a pas trop de fautes j'ai la flemme de relire.

c'est vrai, pour moi aussi il fait sensation au boulot.
et que je suis content au niveau reprise et démarrage au feu.

Je pense que le pare brisee vent doit améliorer le pb du vent du froid, pour les mains je ne sais pas mais c'est à peut près sur que c'est mieux en hiver.
Et en plus je pourrai mettre des auto-collant .
Je l'ai commandé chez TRADE dès que c'est monté je vous fait signe.

salut
super tout s'arrange pour toi elmagnifico.

140km et 3.2L/100km pour un vehicule en rodage, c'est pas mal.

si ils font les scoots chinois 125 ils auront aux moins des pieces moteurs compatibles car a de tres rares exceptions ce sont les memes
amene leur lepour qu ils le regarde

pour les plastique ca varient beaucoup et certain quoique aparement de la meme taille sont plus grands ou plus petits

il faut faire attention en achetant ses caches

bon voila je viens de resoudre le probleme de la bequille laterale qui touchait dans les virages .....
Tout d abord s equiper d une meule (petite car pas facile d acces) d un disque acier , d une tenaille et d une bombe de peinture noire et d une cle de 17 voila pour le matos .....
alors tout d abord enlever la bequille en devissant le vis de 17 sur le cote une fois enlevé il faut meuler la butée d arret de la bequille sur la pate d accroche ( il faut meuler genereusement, personnellement je suis remonte plus que la butée) une fois l operation teminé prendre le ressort et couper le nombre de tour necessaire pour permettre a la bequille de remonté correctement ' personnellement j en ai coupé deux) apres refaire la boucle d acroche a l aide de la tenaille et refixer le tout.
Ne pas oublié de mettre un coup de peinture noire en bombe histoire que ca ne rouille pas et hop le tour est joué fini la bequille qui frotte ;)
A vos outils messieurs......
Pour les photos j ai fait ca au boulot donc je prendrai le resultat en photo mais ca marche aussitot fait aussitot essayé et fini les virages aux freins ......