soupape tordue ou grippée ?
mauvaise masse
pot bouché

Voilà moi aussi je me suis arreter sur une souppape de tordu !!

et en locurence la souppape d'echappement !!

car quand je fait tourner le moteur, il y'a un bruit au niveau de la souppape d'echapement ( ca fais comme une fuite d'aire !!)

alors est ce que mon probleme peut etre due a ca?

mais apres le scooter prend 100 km/h une fois lancer c'est juste au demarage

ben oui c'est possible
verifie quand meme tes masse et isole le circuit d allumage du circuit electrique du scoot

ok merci je vais faire ca samedi tranquile vue que j'ai mon bandit a renover je vais faire ca apres

Moi aussi j'ai un bruit de air quand je fait tourner a la main le moteur.
L'explication que je me suis donné c'est le bruit de l'air que le moteur décomprime dans le bas moteur quand le piston monte. Je suis sur que ce n'est pas de l'air qui s'échappe des soupapes.

C'est ce que je me dit aussi mais bon il faut bien s'attacher a quelque chose lol

je vais changer tout ca demain et on verra

les 4 phases sont

1 ) Lors de sa descente, le piston aspire par la soupape d'admission le mélange air - essence
2 ) En remontant le piston comprime ce mélange les deux soupapes, admission échappement sont fermées.
3 ) En position haute l'étincelle se produit et provoque l'explosion du mélange air - essence ce qui déclenche une poussée sur la tête du piston et sa descente. ( en réalité l'étincelle se produit légèrement avant la position haute du piston, cela ce nomme l'avance à l'allumage ) C'est cette phase qui produit l'énergie du moteur !!
4 ) Le piston remonte avec la soupape d'échappement ouverte, poussant ainsi les gaz brulés vers l'extérieur.

et lors c seulement lors de la 4 eme phase que la soupape d'echapement lache donc je ne devrai pas entendre de l'air " passer en difficulter" demain je vais demonter tout ca je vais me faire cycle complet pour voir a quel moment j'entend ce bruit en esperant que ce sera en phase 2 lol comme ca c tout vue je change la spp d'echapement

Bon ben apres avoir tout changer j'ai rien trouver!!

donc a mon avis plusieurs possibilité

mauvaise usinage,

mauvaise emplacement de la clavette

tu as essayé en changeant le circuit electrique et en ne gardant que ce qui est vitale ?

j'ai cru comprendre que tu avais changé le stator, donc le capteur aussi , si ce n'est pas le cas mon capteur hs faisait des choses assez ressemblantes

eh ben, quand je vois ça je suis comptent que le miens tourne encore

bonjour a tous,
j'ai une question en rapport sur le sujet a propos de la masse.

sur le mien. la masse part de la batterie, il y a une premiere cosse ronde qui est fixé sur le chassis, le cable continu et la une 2eme cosse ronde n'est pas connectée, je ne pense pas qu'elle aille au chassis aussi, cela me parais inutile puisque deja branchée juste avant, je ne vois pas ou la 2eme cosse peut aller, aucunes traces de connections precedentes visibles.

pour info, j'ai acheter mond'occas il y a deux semaines et il n'a que 660km et est dans un etat pas terrible, aucun entretient de l'ancien proprio, mais payer 300€ seulement!!!(ptite photo d'avant achat jointe)
pour finir j'ai egalement le souci d'engorgement a l'accélération et j'espère que ce n'est que cette masse qui fait ca, j'ai commander a Nforto: cdi, bougie ect ect...
j'attends la commande et j'en profite pour un nettoyage complet du carbu.

voila et merci d'avance de vos reponses

^^*erick*^^

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