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Re: les photos de mon EKINOX à sa livraison, et aprés !! (les aventures de TORTUGASSE)


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j'ai plutot l'impression que le cache de tunnel est clipsé...

et j'ai tout tenté pour l'enlever... TOUT !!

mais bon, quand le moment viendra, je ferai une bidouille pour peter les clips,
et remplacer les attache par une plaque en metal polie et vissé sur les 2 cache du tunnel...

il y a une autre solution pour acceder au moteur:
demonter TOUS les caches....
de la selle au phare avant !!!

si si, je ne plaisante pas !!!!
pff... quel bazar.... je comprend mieux pourquoi les concessionnaires refusent les entretiens de scoots chinois...
bonjour la main d'oeuvre !!!

Date de publication : 07/06/2008 23:19
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fait moi une photo du cache que tu n'as pas réusii à enlever, avec une flêche à l'endroit ou ça coince...
meme si je suis presque sur duquel c'est...

en échange je suis presque sur que je te dis ce que tu as oublier!!!

Date de publication : 08/06/2008 06:12
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bon allez, je retente cet aprés-midi....

Date de publication : 08/06/2008 11:35
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ca y est:

tous les carénages sont deposés,
la boite à air, ainsi que le carbu !!!!

echange arbre à cames + gicleur + visite des 1000km !!!!!

allez, au boulot !!!

Date de publication : 08/06/2008 12:57
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je pense que c'été la vis au milieux du tunnelqu'il faut enlver en étant couché sous le scooter non...???

Date de publication : 08/06/2008 14:37
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je l'avais enlevé, mais le cache etait mechament clipsé...

maintenant, les clips sont casser !!





bon, verdict de l'echange de l'arbre à cames par un A9 et du gicleur de 115mm:

RIEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
RIEN de RIEN !!!!!!!!!!!!

un peu plus de bruit, surconsommation (normale me direz vous...)
acceleration un peu plus pechue de 0 à 50km/h,...

et aprés, plus RIEN !!!!!!

je plafonne toujours à 80km/h,
et les 5 derniers km/h sont plus difficile à atteindre qu'avant....

bref, une modif que je regrette d'avoir effectuer....

un coup pour rien....



au moins, la revision des 1000km est faite....

Date de publication : 08/06/2008 18:38
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bon y a pas 36 solutions toutes les modifs que l on fait servent a prendre du couple. de toute facon nos scoots sont bridés au niveau du collecteur donc si on arrive a atteindre 80 /90 comme moi en montee ca veux dire qu'il faut revoir la transmission pour augmenter la vitesse. On va pas faire tourner un 4 temps comme un deux temps ou alors ca casse.

Donc faite vos modifs pour gagner des"chevaux" ensuite en bidouillant la transmission vous irez plus vite. Perso au A9 que j ai essaye je prefere le A10. j aime bien quand monleve le nez

Date de publication : 08/06/2008 19:04
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moi pareil et sur le plat c'est 105 compteur...

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a10 que je vous dit
si la tu vois pas une difference c'est qu'il y a un trou dans ton piston

les gains du a9 semble etre bien plus... mesurés, mais restent réels

Date de publication : 09/06/2008 18:40
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Re: les photos de mon EKINOX à sa livraison, et aprés !! (les aventures de TORTUGASSE)


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en acceleration, peut-etre....

c'est vrai qu'il est nerveux !!!

mais à partir de 50/60 km/h,
il s'essouffle...

et je peine à atteindre 80km/h...

bon, il a gagner en patate,
c'est toujours ça !!

Date de publication : 09/06/2008 20:32
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