wazah!!! j'ai mon frein a disque avant qui s'est mis a couiner ( comme on l'entends sur voitures a chaques freinages)y'a t-il 1 combine pour qu'il ne gazouille plus? merci a vous!!!merci par ailleurs pour la clef sur alarme moi j'avais tout accroché ensemble je les desolidarise du porte-clef dés ce soir!!!merci du tuyau...a plus! site de la debrouille té legusta!!!

demonte les et regarde si il n'y a pas un point dur qui depasse
si non tu as plus qu'a changer les plaquettes pour des plus tendres.

Désolé

Je viens de changer les miennes...
J ai eu la surprise de constater que , celles la non plus, ne touchent pas le disque partout.. Moralite en haut de chacune d elles une zone non usee qui touche l autre quand on freine et du coup la plaquette appuis plus assez fort sur le disque!!( j ai les photos si l explication est pas claire!)
je les ai donc changees alors qu elles sont pas completement usees.. et ca me faisait un bruit au freinage... je les garde en secours.. je vais les limer.. et si besoin je les remettrai en depannage..

J ai eu une nouvelle panne aujourd hui..
la durite d essence c est ouverte a la jonction avec le reservoir.. ca pissait l essence partout!
j ai eu un mal fou a l enlever la couper et la remettre..
J ai constate a cette occas que l embout n etait pas horizontal mais vers la plauq een metal qui protege le reservoir.. ca vient sans doute de la..( un choc..) donc ce week end.. demontage du reservoir et changement de la durite en entier...faut que je regarde comment on enleve ca...

de toute maniere ca aurait cassé un jour ou l'autre les tuyau caoutchouc sont pourris sur les scoots chinois

moi j'ai ete oligé de tous les changé d'office car ils etaient fendillés

l'essentiel c'est de pas finir en boule de feu ! lol

pour les plaquettes c'est vraiment etrange ce qu'ils ont foutus...

et dans ce cas ce n'est pas etonnant si ca couine ou que ca freine mal

Bonjour

J'ai eu la panne de la durite tout au début.
Je venais de faire un plein, 5 L sur learrière, tout est dégraissé ...les suspensions font du bruit.
Pour mon cas il a fallu regraisser les suspensions.
Il n'a pas été nécessaire de mettre un durite neuve, raccourcir à suffit.
La patte de maintient du réservoir n'avait pas le coussin en mousse dans sa partie basse, j'ai poussé la patte vers l'arrière cela a suffit le serrage fait que tout reste en place( en espérant que ça dure)

J'ai également le Pb de plaquettes, je voulais vous poser la question. Merci pour la réponse.

JPR.

Justement!!
... j ai dejà fini en boule de feu une fois sur un bateau..( un an d hopital...)
Donc c est le genre de mesaventure que je gere pas bien du tout..
Donc ce we je change toutes les durites...PAS QUESTION que ca se reproduise...car il y apas de raison qu elle se fende pas un centimetre plus loin!!

Faut que je regarde comment on demonte le reservoir.. ca m ennuie d avoir a demonter le top case avec les renforts que j y avais mis c est la misere.. mais bon si il faut..

Pour les paquettes avant ca donne ca:

c est sur que ca peut pas freiner normalement!!

il faut limer la partie qui touche pas mais bon space quand meme!!

Bonjour,

Je reboucle sur le topic; j'ai le kit d'entretien de "trade"
changer les plaquettes avec celle du kit, cela changera t'il quelque chose?

tout depend de la qualité des plaquettes fournies, si elles sont dure (d'origine) ou molle (dure moins, freine plus , couine moins)