un rapport long
c'est rapide a posé et tu as un gain instantané tout en restant dans la pleine legalité (mais tu perd un peux en peche, compense alors pars des galets plus legers)

tu as l'adresse d'autotech 35 sur le site ou d'autre revendeurs

dans tout les cas ca te coutera moins de 150 euros
tu as un tutos complet sur comment faire dans le post it de la rubrique technique

Ben justement je vais devoir poser le mien...

Tu as un tuto??
J ai pris le tuto transmission dans les docs.. mais j avoue que j ai pas tout bien compris....

Tu crois que je m en sortirai en avisant au fur et a mesure???

D autre part si jamais le joint s abime?? je fais quoi? a la pate bleue? ou au au kellogs?? Car je ne pense pas qu on en trouve??

Pour l huile de transmission tu peux me repreciser ce qu il faut utiliser??

Merci!

tuto a utiliser

le papier kellogs moi j'aime bien, le probleme c'est de manger le kellog's....

ne pas oublier de le tremper dans l'huile avant de le monter

ton huile moteur suffit amplement pour la boite

Bonjour,
j'ai eu le même ennui et pour finir après vérification du capteur du volant magnétique celui ci ne faisait plus masse.
Soit il faut le changer ou trouver le contact de la masse et faire la soudure d'un fil entre la bague de fixation du capteur et son contact de masse. J'ai effectué cette dernière opération avec bon électronicien et maintenant tout va bien.
Cordialement

Bonsoir

J aimerai en savoir davantage car malgre les pieces neuves j ai encore eu ( une fois) le soucis.

Peux tu m expliquer un peu mieux?, j ai demonte une fois le capteur mais rien vu sur quoi je pourrai intervenir...

Comment le tester par ailleurs????

Merci

tu as la doc complete pour le test dispo sur le site, la meilleure etant c'elle du daelim ns 125 mais sinon c'elle du qmb 139 / gy6

en gros du met un metrix et tu regarde qu'il y ai des variation

tu peux remplacer le capteur par celui que quasi n'importe quelchinois et jap

ca tombe pas souvent du tout en panne, mais avec les chinois on peut s'attendre a tout

finalement, tu l'a resolu comment le probleme ????

Ben il s est regle tout seul...!!

Serieusement je pense que ca venait du contacteur a cle..
Car depuis j ai eu deux ou trois fois le probleme au demarrage et en fait apres avoir tourne deux ou trois fois la cle c est reparti..
J avais un tres gros trousseau de cles qui pendait.. je n ai laisse que le cle du scooter.; et depuis plus de soucis..

c'elle la elle est original !
c'est du jamais vu de toute ma vie, mais vu que c'est un ressort qui fait appuyer le connecteur rotatif sur l'embase c'est possible si trop de poids le tire en arriere et que le debattement du systeme est trop faible

je le rajoute dans les pannes tellement c'est fou !