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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING |
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19/03/2008 18:49 Dernière connexion: 03/07/2011 07:14 Groupe :
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Salut,
Depuis 2ans j'utilise la methode tradi a savoir bloquage du vario avec la premiere partie demi lune du kick un gros tournevis en bloquage dans le refoncement du carter. Joindre un fichier:  922_484c2cb83e1b1.jpg (116.72 KB)
Date de publication : 10/06/2008 17:52
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING |
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21/11/2007 18:22 Dernière connexion: 03/09/2011 10:43 Groupe :
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partensucette
euh... et ce fameux vario naraku il vaut quoi ? Personne la installé ?!
Date de publication : 11/06/2008 11:47
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PAPIC68 rocker rocker
NEXUS 125 IE BURGMAN 125 K8 madame Kymco 50 4t super fiston |
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING |
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Pourtant est paquet est parti, il y a forcément quelqu'un sur ce forum qui l'a installé !!!
Date de publication : 11/06/2008 17:44
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING |
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oui moi je l'est installer il y a pres d'un moi de ça (desoler cela fait un petit moment que je n'avait plus de connection internet)
j'en suis assez content gain de puissance au demarage tout en gardant une accerleration bien regulière neanmoin je comptais dessus pour gagner un peu plus en monter mais helas pas de reelle miracle j'ai un petit peu gagner "environ 5 km/h" j'ai esseyer plusieur configuration galet de 11, de 13 couroie plus grande pas de grosse difference j'ai choisi 13 gr avec une courroie de 842 J'ai un JMstar aguilla 125 j'attein peniblement le 85 KM/H sur plat et 70 en monter voila je pense avoir tout dis
Date de publication : 13/06/2008 21:41
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Scooter JMSTAR Aguila 125
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Groupe :
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presque aussi vite en monté que sur le plat ?
faut faire quelque chose pour le plat....
Date de publication : 14/06/2008 06:11
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING |
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Ben c'est très bien !!!
Faut rappeler que le vario racing n'est pas censé amener de la pointe, mais du couple, au vu de tes perfs en montée, ça a l'air tout bon !!!
Date de publication : 14/06/2008 13:44
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING |
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oui a peu de chose pres
je penssais par la suite mettre un arbre a came A9 ainsi qu'un carbu de 30 plus pipe (qu'elle est la taille du gicleur?) J'ai egalement remarquer qu'il avait du mal sur le plat comme s'il manqait d'essence faudrait il changer simplement le gicleur d'origine!! desoler je suis un peu hors sujet A+
Date de publication : 14/06/2008 13:46
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING |
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12/05/2008 17:37 Dernière connexion: 08/07/2008 06:50 De Belgique
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J'ai à peu près le même en 150cc d'origine et c'est un veau. le gicleur d'origine du carbu de 30 est un 105. Mon carbu d'origine est un 28 avec gicleur de 108, je l'ai remplacé par un carbu de 30 avec gicleur 105 et le résultat est pas mal. Gain de 10 Km/h et plus de couple.
Tu peut toujours essayer de remplacer ton gicleur par un 115 et voir si c'est mieu. Pour l'arbre à came A9, j'en ai reçu un mais j'attend un kit de joint pour le changer. parait-il que certain gagnent jusque 20 Km/h.
Date de publication : 14/06/2008 15:39
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WANGYE Motofino MT 150-10
150cc 9Kw (12 cv din) d'origine + CDI racing, carbu 30mm gicleur 105 Arbre à cames A9, pot Racing Ca commence à pousser ! (115Km/h) |
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Re: VARIATEUR NARAKU 115 RACING |
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tu roule a combien avec ton 150?
Date de publication : 14/06/2008 16:20
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