Les scoots casino vont deja a 110 d'origine (si si !!) mais pour un changement d'huile tu attends 2 semaines....
en fait pour quoi que ce soit c'est pareil
sinon la plupart des trucs chinois c'est 90/95 ce qui est des plus court, a cette vitesse on oublie l'autoroute et les voies rapides (ils sont fous ces chinois! )

pour ALE2003

Tu comptes faire des tests au fur et à mesure des transformations, ou tu comptes tout monter et tester ensuite.
J'aimerais bien savoir ce que le CDI "compet" apporte.
SI tu peux faire le test juste avec le nouveau CDI,ce serait super.
Merci d'avance.

Salut
Citation :
Justement, Gabe13, le seul element que je vais monter tt seul c'est le CDI car c'est a ma porté . Ce WE j'ai soulevé la selle et ouvert une trape et O Miracle, le CDI à porter de main juste 2 connecteurs a enlever et ZOOUUUUU !!!

Donc dés que je le recois je le branche et je te dis le resultat

Par contre pour le reste ( Variateur + Carbu ) c'est trop compliqué pour moi alors je passerais par un garage. Donc la je ne verrais pas le gain pour chaque pieces

voila A+

ne jamais tout faire d'un coup!
apres c'est ingerable

Super, Merci.

Dès que j'ai un peu de temps, je vais essayer de faire des tests avec 2 galets en moins.
Et puis si le CDI donne satifaction, je commanderais un CDI et des ressorts d'embrayage.

Je pense que je prendrais les 3 jeux, car vu le prix, c'est pas la peine de reflechir, et puis, je ne sais pas trop quel jeu choisir.

Citation :
Mon probleme est que comme je n'y connait pas gd chose et n'etant pas trop outiller pour bricoler, j'ai pas trop le choix
Je suis d'accord avec ta remarque tt de même

A++

C'est surtout un probleme d'outillage
mais ce qui m'inquiete pour toi c'est le cout de la main d'oeuvre
le cdi c'est facile
le carbu aussi, facile a poser
c'est pour l'embrayage que sans outils tu ne peux pas
avec des outils c'est tres facile aussi

Reste le reglage du carbu... (un vrai plaisir si les gicleurs sont inadaptés, heureusement c'est pas cher un gicleur)

Citation :
Comment on sait que les gicleurs ne sont pas adaptés ?
Comment relgle t on un carbu par la même occasion ?

A+

si ca roule mal ou si la couleur de la bougie est mauvaise







on peut influencer par le filtre a air la vis de richesse et les gicleurs.

Ok merci pour les infos

Le post commence a etre un peu long.

Je vous propose de nous retrouver dans la même rubrique, mais je ferais un post part changement de pieces:
CDI
Carbu
et enfin Variateur
Ce sera plus simple de suivre l'évolution.
A+