A la place des ecroue tu aurait du placer un tube
Le pot est fait maison ??

j'ai mieux que du tube a mettre
des tiges chromées super belle
les memes qui guident les tetes des scanner
mais la c'est plus trippant

pot boostycom a collecteur modifié

le pot maison est dans mon garage
j'aime pas son bruit et sa tole exterieur (origine) est trop fine, elle se dechire (comme celui d'origine)

je l'ai posté il y a qlq jour
il est pas fini par contre
reste la finition

des petites nouvelles du pot
super bruit
tres bonnes perfs
il cliquette en refroidissement (ca me fais bien rire)
etrangement j'ai noté la quasi disparition de mon frein moteur, j'enquete encore car j'avais la pipe fendue aussi
j'ai donc la piste d'une prise d'air encore presente mais je ne sais ou (la piste que j'ai mise est morte aussi mais moins) ou l'influence du pot qui freine moins les gazs ???

de toute maniere je ne l'enleverais pas ! non non
trop beau bruit , trop beau design
plus de bruit de poubelle metallique, plus de vibration
la conduite en silence ! ouaou!

accessoirement j'ai du modifié la roulette en caoutchouc car ma bequille touchait le pot (la vibration etrange ressentie dans mon planché) pourtant ca touchait pas en premier ......
du coup j'ai essayé ma bequille latérale et elle s'est pliée ! lol
j'ai du la demonté, en attendant de la renforcée

Et alors, c'est catalysé ou pas ???

comme a l'epoque tu as dit pas catalysé je t'ai cru
j'ai donc, pas vérifié
ce qui est sur c'est qu'il marche aussi bien que celui que j'avais dont il ne restait plus que le colllecteur et la sortie
donc zero chicanes
maintenant il va falloir que je redemonte pour verifier ?
si j'ai du temps j'y penserais mais je pensais plutot tomber la culasse pour mettre c'elle de 125 histoire de voir avec plus de compression

des nouvelles
le pot st catalysé
mais c'est pas génant avec un tournevis long on peut effriter la catalyse
superbe son ensuite !
ca rauque, mais pas trop fort
derriere j'ai mis la culasse d'origine sur le 59mm
et la ca pulse !
confirman que nosmanquent de compression
je vais calculer combien je dois raboter sur la culasse grosse soupape pour obtenir un meilleurs taux
le son est encore plus beau

pour ce qui est du soucis de frein moteur, le pot n'y est absolument pour rien, pas plus que l'inclinaison du moteur differente depuis que j'ai durci les amortos arriere

c'est mon stater auto qui deconne
du coup je l'ai viré, j'ai arraché la tete d'un starter et l'ai jeté au fond du trou
retour d'un bon frein moteur, ralentis reglable et plus de bogue a l'accélération, maintenant je vais pouvoir m'atteler a regler mon carbu

je verrais demain pour les demarrages a froid...


en attendant QUE DU BONNHEUR !
70 sur un filet de gaz a deux dessus, obligé de desaccéléré sans cesse
j'ai faillis me jetter en monté

il faut que tu fasses une course avec nounours....

Swakk, ça serait intéressant que tu mesures le volume du puits de ta culasse 59, par rapport à la mienne, cart je pense que la mienne doit avoir moins de volume (ce qui doit expliquer mes bonnes perfs, tout en conservant les grosses soupapes)



14ml pour ma part sur ma culasse59 !