boah papic, une crevaison arrive à n'importe qui.quand au cdi qui lache, ça arrive aussi...mais tu as raison, c'est la poisse, mais pas ta machine...!!

ouais ça arrive,c'est sur que c'est chiant!t'inquiete pas a par tout les plastiques ,la came c'est rien a faire !!moi j'avais jamais eu de 4temps(donc pas de distribution ni soupapes) et je me suis lancé!franchement ça prends moins d'une heure avec les caches!courage!!!!

au fait il roule à combien tonpour le moment?et tu as quoi dessus comme pièces racing?

Pour jonway : PAPIC68

SACHS EAGLE 125CC GY6
VARIO 115 + GALETS 10 Grs
EMBRAYAGE RACING + RESSORTS 1500
CDI RACING
BOUGIE IRRIDIUM
PNEUX CONTINENTAL ZIPPY 1
ET TOUJOURS 80 KM/H....

Pour PAPIC68 : quand tu a changer ton cdi a tu aussi changer la bobine?

non je n'ai pas changer la bobine, j'en ai une en rabe, une racing.
j'ai remis ma bougie ngk, et aucune difference....avec l'irridium, je pense que sa améliore les demarrages l'hiver, et encore.... je monte a 80 km/H voir 85 depuis que j'ai limé les joues du variateur, voir l'excellent tuto de buck a ce sujet.
pour les carenages , j'ai un plancher plat....
10 mn et y a plus de carenages, super pratique.
Monest la copie du yamaha cygnus, meme les carenages vont dessus ! la finition est top rien qui bouge ou qui depasse( sachs est allemand, la verif derriere doit pas etre mal)
Perso je guette un majesty d'occaz, pour refiler celui ci a ma femme. Pour le prix 1200 E j'en suis content, le prix des pieces est top !
Mon robinet a depression a laché a 4000 Kms, mon cons a mis un yamaha dessus 70 E !
- de 10 E chez Nforto, bon la qualité et la finition n'a rien a voir, mais bon....
Pour l'embrayage racing, c'est le meme je pense a part la couleur et les ressorts.

tu verra la came va te fare gagner en pointe!

Je demande juste a monter a 90 kms/h, pour pas avoir l'air d'un blaireau sur la nationnale...

Je suis pas exigeant !!!!

ça va t'e changer un majesty et tu as de bonne ocaz justement

tu as un site internet ça s'appelle http://www.scootpieces.com/

il font toute les pieces de majesty et d'autre marque et tu verras ça te reviendra pas plus cher que le gy6 car les prix sont vraiment abordable

exemple la courroie pour mon kymco grand dink 27 euros surpiece contre 25 euros chez n forto pour gy6 et 55 euros chez kymco marseille 13006

moi j'achete la bas et on a découvert un kymco a bayonne qui livre en france et qui fait les pieces moin cher que dans les autres villes

exemple il nous fait 36 euros la courroie et 13 euros les galets contre 23,30 euros les galets a marseille et 55 euros la courroie

Merci pour l'info popeye !
copain copain copain

Ceci explique cela, si tonà quelque chose à voir avec l'Allemagne, c'est normal qu'il plafonne à 80 questions législation locale. Le mien aussi était destiné à l'Allemagne, vitesse max 80 et pointe à 90 d'origine pour un 150cc.
J’ai remplacé le carbu de 28 par un 30, de la je tenais 90 et pointe 95. Avec le changement d'arbre, constante à 100 et pointes 108. Avec la pose du pot Racing, pointe à 115. Mesuré sur le même parcours test, compteur quasiment tip top avec le gps. Avec un gicleur de 115 ou 120, je suppose que je devrais arriver à 120. Après, je pourais voir la transmission.