Bonjour, je meprésente ici, j'ai 2 scoots chinois 1 en 125cc et un en 50cc.
Le 125cc c'est un alien acheté chez X-ss sa vitesse maxi est de 77km/h et bien sur je tente d'amèliorer les performences.
J'ai changé le CDI pas de gain
Je vais changer le variateur et les ressorts.
Je vais aussi peut être changer contre un znen qui a une vitesse max a 85 km/h.
J'ai pas trouvé ou etaient les tutos sur votre forum mais j'ai du mal cherché habitué aux forums en php-bb

bonne journée a tous

Si tu as cherché sans etre enregistré tu ne pouvais pas les voirs, il faut s'enregistrer pour avoir acces a tout le site, c'est pour eviter les leechers

les tutos sont ici

et ici telechargement

attention, ce ne sont pas les memes !
garde a l'esprit que tout ce qui est scooter chinois te concerne ainsi que gy6 et qmb139

mais avant tout verifie ta carburation car ta vitesse est vraiment anormale
(les sujets en post it du forum technique doivent tous etre lu pour commencer)

vu ta sous vitesse je pense en effet a un probleme de carburation car la vitesse usuelle est de 95 km/h

recontacte nous apres ces verification pour nous dire la couleur de ta bougie

verifie que tes tuyau (de mise sous depression au depart de la pipe d'admission et d'acheminement d'essence) ne sont pas percé et que le carburateur est bien fixé

en changeant le cdi il n'y a jamais vraiment de gain car celui ci se fait a trop haut regime, que ton moteur d'origine n'atteins pas

toucher le variateur, sauf si il y a eu de l'huile dessus ne fera que repartir differement ta puissance, pas de gain la aussi

ce qui fait gagner, c'est carbu, arbre a came, kit culasse pistion, transmission. (cf billybob)

Citation :

Tiens tu passes par la aussi maintenant

Non ce sont des données constructeurs !
77km/h réel.
Je pense qu'il y a des brides a cause de la norme CE contre la pollution, je ne les ai pas encore cherchées.
En vitesse réelle donné constructeur la majorité des scooter chinois a base du moteur GY6 sont en dessous des 90km/h contre 110 en moyenne pour lesjaponais et européens et encore ils sont bridés.

Quand j'ai lu des post sur votre forum dequi bloque l'aiguille c'est pas mon cas ! :)

Etonnant quand meme que leseuropeens soient brides....

( je sais c est nul mais j ai pas pu m empecher.. !)

trop............................pui...ssants
s'il ne les brides pas tu peu pas monter dessus

Les 125 n'ont pas de bride , c'est leur conception qui les limite, et pour etre conforme au norme leur perfs ont du etre sabotée (petit carbu, encore plus petit gicleur) petites soupapes, diagrame de cam désavantageux pour les perf mais exellent pour la combustion)

a ce titre je vous invite a lire (meme si c'est laborieux) les declarations de conformité cee disponible sur le site (zongyu) elles sont tres informatives sur ce a quoi le fabriquant doit s'engager (notamment a avoir une conception limitante des pieces, pour que l'on soit obligé de les changer plutot que les limer ou demonter une partie)
et a ce que le changement de chaque pieces importante ne puissent permettre un gain de plus de 10 ou 15 Pour cent (je me rappel plus trop)

les scoots européens ne sont pas plus bridés (peut etre des phares lol ) ils roulent plus vite car de conception plus pointues, ils sont generalement plus puissant et comme leur technique est meilleur polluent moins a rendement equivalent (meilleur design)


si tonroule si doucement c'est qu'il a un soucis
la dessus je suis definitif.

as tu verifié ce que je t'ai demandé ?