bonsoir a tous
depuis que j'ai fini mon rodage je trouve que monmanque un peu de vitesse j'ai même l'impression qui franchi plus difficilement le côte que lors du rodage j'ai donc desider de remetre mon CDI d'origine qui me faisait souvent tomber leen panne et repartait
Le resultat est la , il n'y a pas de difference ou presque j' l'impression que celui d'orige monte un petit peu mieu dans les tour en monter ce qui me surprend
La question que je me pose maintenant est si le Cdi que j'ai recu " pris chez GY6" est bien un racing parce qu'il sont identique

J'ai fait l'essaie ce soir et j'avoue qu'avec ce vent ce n'est pas evident de ce faire une idée
Je vais essayer corectement demain et vous tient au jus
A+

suite au rodage, il se peut que tonsoit comme "gomé" un peux... il semble également que lese libère vraiment après 2000km... après pour la comparaison des cdi, je n'ai pas de réponse..

salut
j'ai refait les essai aujourd'huit et là pas de difference ormis que je prend plus rapidement de vitesse en montée avec celui d'origine comment cela ce fait-il??

Dis moi overlo qu'entend tu par "gomé"
quand tu dis se libère vraiment apres 2000km environ combien!!

Merci A+

ben gomé comme unequi dépasse jamais le 90 et qui tout d'un coup se retrouve à 140 sur l'autoroute! ça rame dur au début!! enfin tout cela n'est que pure spéculation!!
Pour le fait de se libérer, c'est juste que le moteur répond bien, mais ça n'engendre pas de gain de vitesse!

Après, je n'ai pas encore pu comparer les cdi entre eux, donc je n'ai pas d'avis dessus! désolé!

les reactions des cdi semblent TRES differentes selon les scooters
ont cherche encore a comprendre
reste qu'avant d'etre classés racings c'est qu'ils ont ete testé

par contre on a remarqué que l'influence d'un cdi racings est bien moindre voir nul sur moteur un tant soit peux trafiquer

c'est sur les moteurs entierement d'origine que ca donne le mieux

oui bien sur mais sur mon moteur tout est d'origine
J'ai juste modifier la transmission
Puis aujourd'huit j'ai egalement eu un proble mon moteur ses engouffre jusqa l'arret total avec le cdi racing

répondu dans l'autre post...
ta bobine est d'origine???

oui la bobine est d'origine et toi quant ca te la fait t'avait quoi!!

j'avais la bobine d'origine que j'ai changé depuis,
mais ça n'a peut être rien à voir...

Oui les cdi racings, c'est pas évident, et réagissent différemment d'un scooter à l'autre, et deviennent de moins en moins utiles avec la montée en cylindrée.

A partir de 160cc, l'origine est très bien (en marque Zonko).

Les cdi racings bleus que j'aurais dans un mois, ont l'avantage d'être très polyvalents, et apporte un gain en accélération sur n'importe quelle cylindrée.

De 50cc à 160cc !

Par contre en 50cc, accélération bien plus forte que le racing actuel, mais un poil moins en pointe !!!!

Comme quoi, c'est difficile de tout avoir.