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Re: pieces racing et autres |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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c'est faisable, largement abordable, comme tu dis, faut y aller tranquille, en prenant soin de noter ou photographier les étapes......... Les premières fois, quitte à y passer 3heures, faut apprendre tout en faisant...
Aller courage, c'est en forgeant qu'on devient formidable!! 
Date de publication : 22/06/2008 17:36
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: pieces racing et autres |
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27/12/2007 12:55 Dernière connexion: 04/02/2009 12:59 De Bassin d'Arcachon
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comme je le dis tout le temps,
le plus long, c'est la dépose des carénages..... une fois qu'on a plein accés au moteur, c'est trés facile à faire. il suffit d'etre rigoureux, ordonné, et c'est dans la poche !!! 
Date de publication : 22/06/2008 20:07
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![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img231.imageshack.us/img231/2060/hanglong125lf7.jpg"); "Cliquez pour afficher l") EKINOX HANGLONG 125cm3![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://clapiluba.free.fr/Gif/tortue2.gif"); "Cliquez pour afficher l") ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img213.imageshack.us/img213/3334/m2000blargeyn8.jpg"); "Cliquez pour afficher l") 1524 kms depuis 02/2008 |
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Re: pieces racing et autres |
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Accro
 
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09/04/2008 15:12 Dernière connexion: 15/07/2011 11:39 De isère
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je suis une bille en mécanique et j'ai réussi donc tu peux y aller....
depuis je suis devenu un fou de la mécanique, j'ai fait les cardans de ma 309 et la je me met à essayer d'adapter un carbu d'une 205 xs 1l4 sur une admission de 309xs1l9...
Date de publication : 23/06/2008 06:22
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LB125-13.
A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox allumage racing, ngk irridium... amortisseurs réglables 6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008 |
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Re: pieces racing et autres |
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Semi-pro
 
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28/05/2008 16:15 Dernière connexion: 03/03/2010 13:02 Groupe :
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tu fais ca pour consommer moins ou parce que le double corps a trop de jeu ?
Met plutot deux Weber 45 double corps ils vendent la pipe chez GT2i :p Ou deux 40 double corps de 205 rally ou ax sport. Avec deux beaux camemberts ca pete trop :) et ca consommera jamais plus que d'origine de toute facon ;)
Date de publication : 24/06/2008 00:16
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Re: pieces racing et autres |
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Accro
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09/04/2008 15:12 Dernière connexion: 15/07/2011 11:39 De isère
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l'intérêt c'est que le carbu 1l4 je l'avait déjà...
je pense qu'elle va moins consommer parce que la ça frise la ruine...
Date de publication : 24/06/2008 06:05
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LB125-13.
A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox allumage racing, ngk irridium... amortisseurs réglables 6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008 |
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Re: pieces racing et autres |
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Semi-pro
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28/05/2008 16:15 Dernière connexion: 03/03/2010 13:02 Groupe :
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Oui je sais la mienne je l'ai echangee contre une AX pour la meme raison, en plus j'etais jamais en dessous de 170, ca devenait dangereux ;)
C'etait le bn temps, les PV etaient reserves au stationnement :p OK je sors
Date de publication : 29/06/2008 20:11
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Re: pieces racing et autres |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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pareil!! à l'époque ou je bringuais, les flics nous demandaient: vous allez où? ben on rentre à la maison!! bon, faites attention, on s'ait jamais vu!!!
C'est fini tout ça....... (bon c'est vrai c'est pas forcément un mal, mais o moins on discutait...).. hors-sujet.... jesors
Date de publication : 29/06/2008 20:16
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: pieces racing et autres |
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08/07/2007 12:04 Dernière connexion: 12/12/2010 19:52 De Saint etienne
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Mouai, mouai :p
Au fait , il y a personne qui a télécharge le livre de swak au complet et aurez "zipper" le tout en un seul fichier ? Car j'ai la flemme de cliquer sur chaque pdf !!! 
Date de publication : 10/07/2008 20:34
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Re: pieces racing et autres |
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tu as un fichier zippé, mais c'est une vieille version avec des conneries dedans au cas ou
pas grosse les conneries, mais elles y sont quand meme... mais connection ne me permet pas d'uploadé de gros fichiers, désolés
Date de publication : 10/07/2008 23:55
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