et bien je suis content pour toi....

ben la tu est bon pour aller faire un tour chez nforto pour acheter pipe et tuyau...
moi j'ai le projet d'adapter un manchon caoutchouc sur la pipe d'origine (debarassé de son caoutchouc fendu)
mais le bout en alu qu'il reste ensuite est vraiment court...

Bonjour swakkanobi,
Pas bête ton idée de recycler ta pipe d'origine, je n'y avais pas pensé dans ce sens. Tiens moi informé si tu mènes jusqu'au bout ton projet cela m'intéresse. Bon courage en tout cas.

Salut,
Bon les news ne sont pas terribles...
Ne voyant toujours pas l'arrivage inespéré des pièces dont j’avais besoin sur « GY6.fr », je me suis rabattu sur « racing planet »( site allemand) pour mon approvisionnement. J’ai donc commandé :
1 pipe alu pour (seul model existant est pour carbu 30mm)
1 cornet (mais tjrs la poisse, le manchon pour le raccord au carbu est trop petit)
2 mètres de durit essence

Une fois ma commande arrivée, je me suis mis au travail…Le temps de tout démonter pour arriver jusqu’au carbu… je mets la pipe alu et la, je me rends compte que la pipe alu est légèrement plus longue que l’original. Donc tellement dégoûté, j’ai scié 5 mm de la partie avant du carbu (la partie allant dans la pipe) pour pouvoir remettre mon carbu à sa place. J’ai aussi coupé un morceau de mon ancien tube qui va de la boite à air vers l’arrière du carbu, je l’ai ensuite fixé au carbu et j’ai entré le manchon du cornet dedans, avec pour isolation au cas où un scotch alu.

Maintenant, le scooter démarre toujours normalement, en revanche, des que j’ouvre les gaz à fond il broute par a coup et ralenti en même temps, et lorsque j’arrête il repart. Je trouve aussi (mais ça il me le fait quasiment depuis le début) qu’il chauffe vite et surtout sur le periph. et du coup il perd en reprise (qui est déjà presque nul !). Je ne sais plus quoi faire. Je pense changer tous mes joints sur le moteur mais je suis septique quand au résultat.
Si une bonne âme (ou un bon mecano) pouvait m’aiguiller se serait vraiment sympa.
En attendant je me traîne sur le periph, en espérant l’arrivage rapide du set de joints sur « GY6.fr ».

Bonne soirée à tous.

Il faut mettre d'urgence un plus gros gicleur !!!

Ton mélange avec le cornet doit être bien trop pauvre !

Danger pour ton moteur !

Vérifie la couleur de ta bougie d'urgence !

Merci beaucoup nforto,
Que me conseillerais-tu comme gicleurs?
Et pour le ralenti, dois-je le changer?
Quand auras-tu les sets de joints pour moteur? et pourrais-tu du coup m'en mettre un de coté?
D'apres toi le fait de mettre mon cornet comme je l'ai mis, a-t-il une incidence sur le scoot?
Encore merci pour la pistes.

moi j'aimerais bien voire des photo pour m'eclaircir un petit peu!!

Moi, en mettant mon cornet (fabrication maison, mais cornet quand même), j'ai dû passer sur mon carbu de 30, de 105 à 120.
Car la bougie était bien blanche !!!

Bonjour,
Nforto, moi je suis en carbu de 24mm et pour le moment, je suis un peu en galere de tunes (donc je reste en24mm). Par contre si je mets un gicleur 110 (vu que tu n'as plus de 115) est ce que cela peut ameliorer, voir resoudre mon probleme?

Avec un cornet, à mon avis tu peux il faut au minimum 115, sans doute 120.

J'en aurais dans 1 semaine.

Sinon, tu vas chez un bon mécano cyclo, et il peut aggrandir ton gicleur à la taille voulu en 10 secondes.