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arbre a cames A9 ou A10 ? |
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01/05/2008 06:13 Dernière connexion: 10/07/2013 18:26 De Heuchin (62)
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salut,
quelles est la difference entre un arbre a cames A9 et A10? en sachant que je recherche principalement de la vitesse de pointe !  merci, pour vos avis 
Date de publication : 19/06/2008 07:43
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125 gt jonway
vario modifié 115 avec galets de 11 arbre a cames A12 echappement inox poumon "salut mon gros!" |
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Re: arbre a cames A9 ou A10 ? |
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12/05/2008 17:37 Dernière connexion: 08/07/2008 06:50 De Belgique
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Théoriquement le A9 apporte plus de vitesse de pointe et le A10, plus de puissance de nèrvosité.
Regarde le desciptif sur le site de nforto. Ha oui, vivement la St Margueritte 
Date de publication : 19/06/2008 07:59
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WANGYE Motofino MT 150-10
150cc 9Kw (12 cv din) d'origine + CDI racing, carbu 30mm gicleur 105 Arbre à cames A9, pot Racing Ca commence à pousser ! (115Km/h) |
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Re: arbre a cames A9 ou A10 ? |
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27/12/2007 12:55 Dernière connexion: 04/02/2009 12:59 De Bassin d'Arcachon
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prend un A10....
il te donnera plus de puissance.... le A9 t'en donnera aussi, mais moins que le A10, mais en vitesse de pointe, rien.... n'oublies pas que si tu as la puissance, tu peux jouer ensuite sur les rapports longs pour gagner en vitesse.
Date de publication : 19/06/2008 09:31
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Re: arbre a cames A9 ou A10 ? |
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12/05/2008 17:37 Dernière connexion: 08/07/2008 06:50 De Belgique
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Il doit y avoir autre chose qui coince avec ton A9 tortugasse. (admission ou échappement)
Avec mon A9, 10Km/h en plus et gros couple suplémentaire.
Date de publication : 19/06/2008 10:29
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Re: arbre a cames A9 ou A10 ? |
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01/05/2008 06:13 Dernière connexion: 10/07/2013 18:26 De Heuchin (62)
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ok! admetton, que je prenne le A10 de chez nforto !
quelqu'un aurais un lien pour les rapport long? et combien je pourrais prendre environ en vitesse?
Date de publication : 19/06/2008 10:57
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125 gt jonway
vario modifié 115 avec galets de 11 arbre a cames A12 echappement inox poumon "salut mon gros!" |
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Re: arbre a cames A9 ou A10 ? |
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 18/06 07:58 De Argenteuil . Val d'Oise
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Le rapport long, est vraiment la dernière modif à faire !
Une énorme perte de couple à la clé, et ton engin risque de devenir un véritable veau ! 9a doit être murement réfléchi ! Sachant qu'en dessous de 160cc, c'est même pas la peine d'y songer ! Moi je vais y travailler dans un mois, et pense pour contrecarrer la perte de puissance, monter une came A14, un ressort de contrepoussée de 2500 rpm, et des galets de 9 gr. On peut considérer que tant que ton couple ne sera pas au point de faire des roues arrières avec ton scoot, la monte d'un rapport long sera un échec. Beaucoup en sont revenus, et je ne connais qu'un seule personne à aujourd'hui, à avoir réussi à en tirer quelque chose de bien ! 
Date de publication : 20/06/2008 05:27
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Re: arbre a cames A9 ou A10 ? |
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Nico y a rien a faire tu seras toujours en avance sur moi.
Je vais finir par mettre un 250 si tu continues toutafait copain copain copain
Date de publication : 20/06/2008 18:42
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Re: arbre a cames A9 ou A10 ? |
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Re: arbre a cames A9 ou A10 ? |
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16/09/2007 22:08 Dernière connexion: 08/07/2018 10:14 De Loire
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Avant tout je commence par un hors sujet:
Mes problèmes de carbu je les ai résolu. Le problème etait que ma modif sur le starter que j'avais du faire (ne marchait plus) m'avais modifié la carburation. Le starter doit être hermétique! Je reviens sur le sujet. Maintenant mon  est une bombe!!! J'ai gagné au moins 10kmh sur les cote grace a l'A9. Ce que j'ai remarqué c'est que je sent que lece comporte mieux qu'avant a partir de 6000-6200 tour/min. J'aimerais par contre voir comme se comporte l'A10.
Date de publication : 04/07/2008 21:28
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Re: arbre a cames A9 ou A10 ? |
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avec mon scooter qui est pile le même que le tiens, le A10 est bluffant....
ma vitesse de pointe est désormais de 115 compteur sur le plat....
Date de publication : 07/07/2008 15:36
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A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox allumage racing, ngk irridium... amortisseurs réglables 6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008 |
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