vous avez monté un arbre a came a9 faites nous pars des gains obtenus ainsi que de votre config
vous avez monté un arbre a came a10 faites de meme, config et gain


exemple


on clique son type de came
on clique son gain en vitesse
on clique son gain en puissance
on clique sur validez


swakk
came a10
config totalement d'origine
+20 km/h
passé de 74 a 95
tres gros gain en puissance

je crois qu'il y en a qui n'ont pas compris comment fonctionnait ce sondage...

genre, 5 personnes ont monté un A9, et 6 personnes signalent qu'un A9 n'apporte rien en vitesse....
cherchez l'erreur...



malheureusement, si les gens remplissent ce sondage n'importe comment,
il sera inexploitable.....


lisez bien avant de cocher n'importe quoi et n'importe ou !!!



bon, moi c'est came A9,
gain en vitesse: 0
gain en puissance, un peu plus....

je vais bientot tenter le A10 !!!!

pour ma part aprés des réglages difficile de la carburation a cause d'une mauvaise filtration, j'ai finalement obtenu des choses interressantes:

monà 1700kms,
arbre à cames A9
variateur nakaru + galets 10g
embrayage racing +ressorts 1500rpm
gicleur 115 +filtre à air fait maison(un petit tuto bientot)

gains: environ 10km/h(90km/h passe a 100km/h) + un peu de puissance

idem que tortugasse: bientot essai d'un arbre à came A10

@+
Seb

vous etes 5 à avoir installé un A9,
et 7 à definir le gain en puissance de l'A9...

vous etes 3 à avoir installé un A10,
et 5 à definir le gain en puissance de l'A10...

de plus, il y a 13 votants,
avec 3 votes par votant, il devrait y avoir 39 votes...

or il n'y en a que 33.....


punaise les gars,
ne faites pas n'importe quoi svp....

c'est malin, le sondage est mort et inutilisable...

pfff.....

partensucette tetemur tetemur tetemur tetemur tetemur sadomaso martopc martopc martopc



:ouin: :ouin: :ouin:

moi arbre a came A9 gain quelques km/h et un peu plus de puissance en régime ça c'est vrai mais ça taper dans ma culasse

j'avais aussi le vario 115 , ressort 1500 et monté sur un 125 CC a refroidissement par air ce qui esdt pas top pour les perf

monter sur la copie du jmstar cad le kinroad xt125t-8 que j'ai vendu

vu le gain en puissance avec une A10 , je ne pense pas qu'une A9 soit plus avantageuse .

la a9 est moins avantageuse
mais moins agressive aussi pour le moteur
la a9 peut si on se debrouille bien permettre de faire monter le moteur plus haut dans les tours

Tu as sans doute raison, car j'ai la même config que Riahi, sauf que j'ai le A10 et lui le A9, et j'ai toujours gagné nos courses très largement.

Pourtant, il a réussi récemment à monter à plus de 8000 trs/mn, et aller fricotter avec les 130 compteur, alors que j'arrive pas à dépasser le 120 !

Faut que je trouve un peu de courage pour aller remonter mon A9, et prendre des photos, histoire de faire un tuto concernant uniquement le montage d'un arbre à cames !!!

moi avec a9 g reussi a faire une belle pointe dans la semaine sur autoroute a 115km/h c une route ke je prend tres souvent et j avais jamais eu une aussi belle pointe et depuis je monte souvent entre 105 et 110 mais je pers vite des kil y aun faux plat je redescend parfois a 90km/h

Alors voila ca y est j'ai mis la came A10 et un gicleur de 110

Ca a ete tres sympa de le faire apres avoir lu tant de choses sur ce forum.

Par contre au niveau du resultat, je ne sais pas trop quoi dire.

Le montage s'est fait sans soucis, il a demarre au quart de tour et il n'a aucun probleme de fonctionnement, donc je pense que c'est bien monte, mais je n'ai absolument rien gagne, ni en vitesse, ni en peche.

J'ai juste gagne un peu de bruit
Au debut dailleurs ca me faisait presque peur mais ca a vite stoppe, le tendeur ne devais pas etre tout a fait en place.

J'ai meme l'impression d'avoir perdu de la peche au demarrage.

Il faut que je vois la couleur de la bougie, je suis peut etre un peu pauvre, car il a du mal a prendre des tours a mi regime.