bonjour

la semaine derniere il m'est arrive quelquechose de pas tres sympa un automobiliste s'est mis sur le cote pour me laisser passer et a la derniere minute il m'a serre contre le trottoir du milieu resultat je me suis pris la bordure pas de degats au niveau des roues mais par contre depuis quand je freine doucement du frein arrire ca couine et si j'appuie un coup sec ca ne fait rien auriez vous une idee de quoi ca peut venir et aussi j'ai mis un kit 150cc mais j'ai de temps en temps des trous a l'acceleration si vous pouvez m'aider

merci

ps: l'automobiliste l'a fait expres d'essayer de me foutre dans le decor

c'est en enc.....foiré ce mec! releves la plaque la prochaine fois!!! c'est stupide et volontairement dangeureux!!

Il se peut que ta jante se soit voilée légèrement, mais tu le sentirais en roulant..le mieux étant de démonter la jante arrière et de jeter un oeil au système de freinage!!

Pour le trou à l'accélération, c'est une mauvaise carburation, je pense! vois en ouvrant la boite à air complètement et en essayant comme ça, si ça va mieux, alors il faudra enrichir en air, par modif de la boite ou vis de richesse... Y'a un post avec le même problème, je vois ça.... mais je le trouve plu!!! bouin ouin snif!!

aller, courage, d'autres viendront répondre!

ou peut on trouver des jantes de jmstar car nforto n'en a pas et je ne sais pas ou chercher

merci

Je pense que trade64 doit en avoir.

fait tourner ta roue (un ralentis accéléré suffit) et avec une jauge (tige rigide) tu verifie le voilage (sans la foutre dans la jante car alors tu peux y perde des choses genre la vie si elle est propulsée..

est ce qu'il est possible que ce soit le pneu qui est pris un coup et pas la jante

un pneu peux prendre un coup oui, mais souvent cela se traduit par une hernie, souvent visible à l'oeil nu ( bosse sur le caoutchouc).. Mais quand à savoir si cela peut provoquer un couinement, aucune idée.....

j'ai essaye de demonter la roue arriere mais impossible d'enlever le support en fer devant la roue avez vous une astuce

je sais pas trop comment c'est fixé, mais si ce sont des boulons ou écrous récalcitrants, la méthode simple est de les mouchtrer de dégrippant, de laisser agir un peu, puis ensuite d'y placer une clé plate, en utilisant le coté dit " à oeil", et de taper dessus au marteau... de préférence, de petits coups secs et précis....
Une deuxième méthode consiste à utiliser le "bras de levier", à savoir que plus la longueur de la clé est grande, plus l'effort appliqué sera grand; d'une manière plus générale, se débrouiller à allonger la clé ( tube métal, clé à pipe placé sur une des "dents" de la clé plate, etc....).

non mais en fait j'ai enleve l'ecrou mais la plaque ne veut pas venir