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Re: gain obtenus avec came a9 et came a10 partagez votre experience |
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Semi-pro
 
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28/05/2008 16:15 Dernière connexion: 03/03/2010 13:02 Groupe :
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Oui ca devait pas trop aller effectivement.
J'ai remis le gicleur d'origine et j'ai regle plus riche, et ca va beaucoup mieux 
Date de publication : 13/07/2008 15:41
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Re: gain obtenus avec came a9 et came a10 partagez votre experience |
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15/04/2008 11:36 Dernière connexion: 02/06/2009 06:57 Groupe :
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salut,
j'ai eu meme souci : avec gicleur plus gros : faut plus d'air, et ça passse par par la vis de richesse, mais par faire entrer plus d'air : j'ai du enlever le capuchon de la boite à air moi. depuis : ça va super !!!!
Date de publication : 15/07/2008 10:37
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Re: gain obtenus avec came a9 et came a10 partagez votre experience |
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Accro
 
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04/07/2008 18:57 Dernière connexion: 17/12/2008 20:31 De Luzarches 95
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Donc, niveau carbu, meme d'origine si on ouvre un peu la vis de richesse ca doit donner mieux non?
Au lieu de changer de gigleur...
Date de publication : 15/07/2008 21:52
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Re: gain obtenus avec came a9 et came a10 partagez votre experience |
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27/12/2007 12:55 Dernière connexion: 04/02/2009 12:59 De Bassin d'Arcachon
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pour ceux qui rencontrent des problemes avec leur arbre à cames,
cliquez sur ce lien: ====>>> cliquez ici, la solution est peut-etre là !!! <<<==== du coup, mon  avance trés vite !!! 
Date de publication : 21/07/2008 16:20
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![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img231.imageshack.us/img231/2060/hanglong125lf7.jpg"); "Cliquez pour afficher l") EKINOX HANGLONG 125cm3![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://clapiluba.free.fr/Gif/tortue2.gif"); "Cliquez pour afficher l") ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img213.imageshack.us/img213/3334/m2000blargeyn8.jpg"); "Cliquez pour afficher l") 1524 kms depuis 02/2008 |
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Re: gain obtenus avec came a9 et came a10 partagez votre experience |
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Semi-pro
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28/05/2008 16:15 Dernière connexion: 03/03/2010 13:02 Groupe :
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J'ai enleve les especes de pre filtres que j'avais au dessus des entrees d'air, j'ai mis le 110 et ca va beaucoup mieux :)
du coup j'ai encore gagne un peu de patate ... Vivement que j'ai le temps d'essayer le 28 dellorto :p
Date de publication : 21/07/2008 18:47
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Re: gain obtenus avec came a9 et came a10 partagez votre experience |
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27/12/2007 12:55 Dernière connexion: 04/02/2009 12:59 De Bassin d'Arcachon
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ca va envoyer grave de chez grave !!!
Date de publication : 21/07/2008 19:58
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Re: gain obtenus avec came a9 et came a10 partagez votre experience |
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28/05/2008 16:15 Dernière connexion: 03/03/2010 13:02 Groupe :
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Oui des qu'il sera recale a la tortugasse, ca va envoyer grave ;) lol
Date de publication : 21/07/2008 23:15
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Re: gain obtenus avec came a9 et came a10 partagez votre experience |
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27/12/2007 12:55 Dernière connexion: 04/02/2009 12:59 De Bassin d'Arcachon
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j'espere que mon astuce marchera aussi bien sur ton
qu'elle a fonctionné sur le mien !!!
Date de publication : 22/07/2008 15:08
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Re: gain obtenus avec came a9 et came a10 partagez votre experience |
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04/07/2008 15:29 Dernière connexion: 07/09/2015 23:33 De 91 loint dans l'Essonne
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J'ai testé le A10, puis A9.
je trouve que le A10 fait faire plus de bruit au moulin, avec une pêche incroyable jusqu'à 60 / 70 Km/h Le A9 est plus onctueux lisse un peu le couple et monte bien jusqu'à 80 Km/h. Malheureusement je n'est pas l'impression que les Tours minute aient évolués (avec CDI bleu monté). Je cruise toujours à 92/95 Km/h sur le plat (avec Kit 155cc et culasse 59 en rodage). pour l'instant la courroie 842 neuve de Nforto (plus courte que les 835) ne monte pas complètement sur le variateur malgré des galets 14grs. Je vais attendre qu'elle s'use un peu J'ai pas encore trouvé la solution miracle...
Date de publication : 13/10/2008 17:06
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Roadsign 125 GT (JIALING)
Gt Evolution Specs VII
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