SALUT A TOUS ET MERCI D AVANCE A TOUS CEUX QUI POURRONT M AIDER.
mon probleme est le suivant. lorsque je vais pour demarrer mon(yiben meiduo) et que je tourne la clé, le voyant vert d indication pour le batterie ne s allume pas et la tension est a zero.

donc je branche des cables au cosses de maet apres plusieurs et plusieurs essais j arrive quand meme a le demarrer mais c est galere.
une fois le moteur emballé, il tourne nikel, le voyant vert est allumé et quand je roule la tension est à 16 Volt.

Si je m arrete, il redemmare avec le kick uniquement, une heure apres avoir fait un long trajet , il repart avec le kikc mais ca devient deja plus dur a le faire partir.

je peut tourner la clé, mais la batterie indique de nouveau zero, pourtant je l ai changé il y a deux mois, peut etre a force de pomper dessus. je n ai plus le fusible qu va avec le fil rouge de la batterie (est ce important ou pas).

aidez moi svp , car ca me fous les boules de le laisser au garage et de ne pas en profiter.j ai peur de me retrouver coince au fon fond d une ville.
PS j habite bourg en bresse à cté de lyon , si jamais il y a des mecano
MERCI

J'allais dire de vérifier ton fusible, avant d'avoir tout lu.

Bien sur que le fusible est important !

Ton circuit de charge est coupé.

Tu n'aurais pas également un problèmes avec tes clignotants non ?

salut fifou... si tu arrives à mesurer ta tension avec moteur allumé, et si tu là prend sur la batterie, alors ton fusible est bon... ( fusible à tester quand même à l'ohmetre!).. mais 16 volts, ça fait beaucoup... faudrait voir au niveau du régulateur et/ou stator.....
arf, je viens de relire..sans fusible, c sur que tu arrives à mesurer....
pour rejoindre nforto, circuit de charge: régul, stator, etc.... fouilles dans la partie electricité des forums, tu y trouveras plein de bon conseils...

Je pense qu'il s'agit plutôt d'un contrôle de charge intégrée à son tableau de bord (j'en suis même sur en fait, pour sortir une valeur aussi débile !)

Mais je ne sais pas comment à quoi ce testeur est relié exactement.

Au régulateur peut être ..

ok les gars, merci pour vos reponses, je vais remettre une fusible pour lE circuit de charge et oui mes clignotants ne marchait pas aussi, mais pourquoi a t il autant de mal a demarrer? Est ce que c est lié?