Puisque j ai 9600 km ( en huit mois..), j imagine que mon jonway est celui qui a roule le plus..

... donc j innove..

C est maintenant le demarreur qui est HS.. enfin qui marche plus.. en tapotant avec un marteau il s enclanche et le moteur demarre..

Il smble que ce soient les charbons ( si il y en a..!) enfin je demonte demain et je vous dit..
Les suggestions sont les bienvenues..

Comme le kick deconnait aussi ( il enclenche pas!),la roue dentee decale pas suffisemment pour entrainer l arbre su lequel est fixe le vario.. et ca ripe.. et bien j ai repris la voiture...

il y a des charbons
ils sont durs et bouffent le collecteur sur certaines marques (j espere que tu en as des doux et que ce sont eux qui se sont bouffés)

mais avec un peux de chance ca sera comme mon peugeot ou l eau c est infiltré et a grippé le tout

tu a verifié les cables et le relais ? (quoique si tu tape dessus les chances sont infimes) mais verifie les cosses quand meme, c est peut etre oxydé

Et bien il faisait trop beau pour que j abandonne ma copine..
J ai donc rien demonte!!!

Pour etre plus clair.. quand j essaie de demarrer ca fait cloc cloc et rien d autre..
J ai fouille dans les docs mais j ai rien trouve sur le demarreur..
En plus je suis oblige de demonter le carbu pour y acceder..

Swakk si tu avais dan sun coin une vue eclatee ca serait magique...

bon ben j ai quand meme un peu demonte...
J avais pas vu que le demarreur sortait par le cote..

Mais la surprise.. il est plein d huile!!!

un joint a du lacher!!

malheureusement une des vis au cul du demarreur refuse de lacher..
Je le laisse se vider et je regarde demain..
Mais j ai pas vu les charbons.; juste le + qui rentre sur le haut avec un fil et la masse a la masse!! .. et on voit pas ou il va...

L eclate est toujours le bienvenu...

il y a plusieurs models..

je t en post un
telecharge les doc gy6 daelim et cfmoto pour voir si c est plus proche du tiens au cas ou celui que je t envoie n est pas le meme

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bon et bien j ai sorti la deuxieme vis...

Les charbons sont bien HS.. j ai fait un mail a trade pour avoir un tarif...

Par ailleurs il y a maintenant sur leur site un joli catalogue en pdf avec la liste et le prix de toutes les pieces dispo.. super chouette...!

Par contre mon demarreur etait bien plein d huile.. alors que le joint de l arbre du demarreur a l air intact.. j ai du avoir une violente supression ( pb de niveau sans doute..) d huile...J ai toujours pas compris si on regarde le niveau bouchon pose sur le carter ou revisse dans sa position originale...

J espere ne pas etre oblige de changer le demarreur..

Il faut aussi que je regle ce probleme de kick! etrange quand meme j ai tout enleve et je sais pas pourquoi il decale pas suffisemment pour accrocher l arbre moteur!

Bon apres vidage! nettoyage.. et inversion du dens des charbons ( pour gagner quelques millimetres..) et graissage gras de tout ( pour eviter les infiltrations d huile..)
J ai remonte en attendant la reponse de trade.. et hop ca roule...

Peut etre fragiles les scoots chinois.. mais bigrement faciles a entretenir et reparer.. ca me rappelle nos bonne vielles deuches.. on pouvait tomber en panne.. mais aussi reparer partout et avec presque n importe quoi!!

Je suis pas mecano du tout.. mais je m en sors toujours avec les conseils de swakk ( merci encore a lui!) et un peu de bon sens..

Si jamais je change de scooter.. je reprends le meme.. enfin chez trade bien sur!!!

J ai eu la reponse de trade...

PAs de charbons de demarreur en sav...

J ai demande le prix d un demarreur complet au cas ou.. car il est pas sur leur tarif..

Par ailleurs pour les courroies j ai demande a autotech de me donner un prix pour une commande groupee.. environ 50..

Je vous tiens au courant..