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3 Utilisateurs non enregistré en ligne
Re: identifier origine panne carburation |
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09/08/2007 08:32 Dernière connexion: 16/08/2009 07:57 Groupe :
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J'ai tout démonté et nettoyé carbu filtre , j'ai changé mon cdi vérifié les cablages mais pourtant le
 démarre tourne 1 min au ralentit si j'accelere il broute et cale et si je n'accelere pas il cale aussi alors la je sais plus
Date de publication : 26/07/2008 09:48
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Re: identifier origine panne carburation |
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Accro
 
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09/04/2008 15:12 Dernière connexion: 15/07/2011 11:39 De isère
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peut être le starter....
Date de publication : 28/07/2008 09:02
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LB125-13.
A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox allumage racing, ngk irridium... amortisseurs réglables 6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008 |
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Re: identifier origine panne carburation |
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ou l'arrivée d'essence / robinet depression
Date de publication : 29/07/2008 22:11
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Re: identifier origine panne carburation |
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Aspirant
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09/08/2007 08:32 Dernière connexion: 16/08/2009 07:57 Groupe :
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Pour le robinet de depression je l'ai changé j'en ai acheté un chez GY6 comme pour le cdi et le reste des pieces maintenant j'attends un nouveau starter en principe gy6 recoit la commande la semaine prochaine alors je vais patienter je suis plus a ca pres Par contre une petite question quand vous débrancher sur votre
le tuyau d'essence au niveau du carbu et que vous actionner le démarreur est ce que l'essence coule beaucoup en continu en fait ou comme chez moi par petit jet
Date de publication : 30/07/2008 13:55
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Re: identifier origine panne carburation |
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 18/06 07:58 De Argenteuil . Val d'Oise
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Un starter qui ne fonctionne pas, ou débranché donc enclenché en permanence, (c'est le cas chez moi, car fil sectionné), n'empêche pas de rouler !
Juste du mal à démarrer à froid ! Quand il fait beuuuh, ta bougie est t'elle humide ou sèche ? Il faut déterminer si l'essence arrive ou pas ou trop (c'est le cas en cas de rupture de la membrane du robinet à dépression ) Moi à ta place je ferais un réglage de jeu aux soupapes, car si une soupape reste un peu ouverte, plus de compression ! 
Date de publication : 30/07/2008 14:22
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Re: identifier origine panne carburation |
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Quand il fait "BEUHHHH" la bougie est seche mais pour le robinet de dépression je l'ai changé le mien avait une fuite .
Date de publication : 30/07/2008 14:34
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Re: identifier origine panne carburation |
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Accro
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Moi je ferais quand même un réglage des soupapes, ça peut faire que du bien de toute façon !
Date de publication : 30/07/2008 17:13
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Re: identifier origine panne carburation |
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MEGA
 j'ai deja eu cette panne !!!! j'ai cherché pendant 2 jours a m'arracher les cheveux . change ta bougie . a froid elle fonctionne et dés qu'elle chauffe le scooter stop et il fo attendre qu'elle refroidisse pour refonctionner . fait demarrer ton moteur , attends qu'il s'eteind et sort immédiatement ta bougie et fait le test avec le démarreur direct sur le pot . tu verras , ya pas d'étincelle . c'est le genre de panne ou c'est tellement évident que tu passes a coté . c'est une panne a la con . quand tu testes la bougie , elle est froide donc ca fonctionne . si tu roules avec de l'ethanol : fo mettre une bougie plus chaude CR6 HSA. |
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Re: identifier origine panne carburation |
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Merci je vais tester ca cet apres midi
Date de publication : 06/08/2008 08:05
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