si je change la cullasse c'est galère?
Les soupapes ca ce change facillement?
Et les deux visse de la pipe?

essaye déjà tout ce que l'on a pu te dire avant de faire des plus gros frais...

tout à fait 309
Une bonne nuit de sommeil rien de tel
Je vous ai ecouter "encore une fois et merci à tous"
Je vient d'essayer tout simplement avec un boulon du carter de la ransmition il doit faire des les 15 mm de plus que les ceux d'origine et la miracle le boulon prend dans les trois trou et j'arrive a serre donc je vais laisser comme ca et essayer de trouver 3 voir 4 boulon de cette taille avant de remonter je vais quand même veridier si le joint du cache n'est pas HS
encore merci à tous pour votre aide

mon joint de cache est celui d'origine, il est pas en très bon état mais je ne perd JAMAIS d'huile...

ok merci
Bon il faut que j'aille preparer mes "petite aumonière de st-Marcilin"
Apres je cherche des boulon de bonne taille et je vous dit quoi!!

j'ai pue constater qu'il y avait un cavhe plastique sur tout le tour de la culasse faut'il le remettre "je pensse que cela sert de refroidissement"!!!

Salut Yago

J ai eu le meme probleme que toi avec mon super moteur mais avec deux boulons seulement.j ai change les 4. je les ai remplace par des boulons inox( je mets ca partout) type alene plus longs j y ai rejoute du frein filet bleu et depuis plus aucun probleme de fuite. regarde ta culasse la longeur peut depasser derriere sans probleme moi le bout du boulon depasse d un quart de cms j ai meme mis du frein filet la aussi au moins je suis sur qu ils sont bien fixes

moi j'ai mis du boulon de chez lidl en valisette super long
et je ne change jamais le joint
je met de la pate bleu (pate a joint)

bon ca y est jai mis de l'epoxi dans toutnles trou demain première heure je perce et taraude le tous mais je reste septique
je me demandais en cas d'echec si cela etait possible de passer le boulon dans le trou et de l'acceuillir de l'autre côte avec un ecrou et même si possible avec un contre ecrou? Quand penssez-vous!!
Demain je vous metrez egalement quelque photo de ma soirée histoir de rigoler un peu (j'ai tout demonter la culasse histoire de travailler proprement pour le percage et le taraudage.

bonsoir bon l'Epoxi est un echec
j'ai commence à percer diametre 4 et là deja la moitier de l'epoxi est sorti derière , ensuit j'ai tarauder et la tout le reste s'est barer je vais essayer de faire un truc je vais passer les boulons plus long dans le peu de filetage qu'il reste et l'acceuillir avec une rondelle cranté et un ecrou je verrai bien ce que ca donne

Ps je vous mettrez les photo plus tard car pas beaucoup de temps ce week end cause maconnerie