Bonjour à tous,

Nforto m'a conseillé en attendant faire ma future commande (chez GY6) de voir les possibilités pour augmenter la taille d'origine du gicleur de richesse de mon carbu. J'aimerais le faire avant d'avoir tué mon moteur et je ne trouve pas de réparateur pouvant m'aider rapidement (merci les vacances... ) donc j'en appel à tous les mécanos pour me donner des conseilles sur cette réalisation.
Je procède une perceuse à colonne et beaucoup de petits forets. Mais à quel diamètre dois-je percer le troue du milieu de mon gicleur pour atteindre un gicleur de 120. Et tous les petits troues le long du gicleur, doit-on y toucher?
Merci infiniment pour votre aide précieuse.

salut

alors si je dit pas de betises pour un gicleur 120 il faut un foret 1,2mm et sinon tu ne doit pas touché au petit trou uniquement le trou du gicleur principal

tient j'ai retrouvé le topic qui en parlé http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=1854&forum=54
donc je te confirme c bien un 1,2mm

Un seul mot,
MERCI !
Je le fais direct demain matin et je reviendrais pour faire part de mes impression sur l'efficacité du procédé.

Autre chose, si je vous montre la photo de ma bougie actuelle.
Seriez-vous me dire si elle vous semble correct ou effectivement s'il y a danger pour mon moteur.
Merci

Joindre un fichier:

---

  bougie.JPG (466.42 KB)

ta bougie a la bonne couleur !!!

rien de trop et rien de moins : c'est exatement comme ca qu'elle doit etre . bravo pour le reglage .

salut,
si la couleur est bonne, qu'est ce qui provoque les troues d'acceleratiion et le ralentissement par a coup dulorsque j'ouvre trop les gaz?
*car le scooter a froid demarre bien, ensuite le temps qu'il chauffe un peu tout ce passe bien (mais toujours sans accelerer a fond) et environ a moitié de mon trajet ( soit 25km aller/ 25km retour) le moteur doit trop chauffer je suppose car il n'a quasiment plus rien en reprise et si j'accelere trop il broute et ralentit par a coup.
Qui peut m'aider .

Je te donne une possible solution : ta bobine

Le mien broutais, l'aiguille du compte tour s'affolait, après changement plus de pb

J'ai changé la bobine il y a environ 4 mois et ca me ferais c... que ce soit elle qui continue a delirer. Lorsque je l'ai changé, je n'avais plus d'etincelles à la bougie. La j'en ais mais si la bobini delire à nouveau, qu'est ce qui pourrait abimer mes bobines?

alors tu as que 2 solutions : le probleme est electrique ou carburation .

si ton scooter fait des pettes qui sortent du pot d'echappement , que ca sent l'essence au pot , alors c'est electrique .

si ton scooter broute et a des trous , c'est la carburation : plusieurs cause possible .
1* l'essence qui n'arrive pas au carbu : soit un tuyau est coincé ou pincé , soit le robinet a dépression ne fonctionne plus ou mal . pour le tester il suffit de débraché le tuyau d'arrivee d'essence qui va au carbu et de faire tourner le demarreur ( ca gicle assez fort ) .
il y a aussi le reglage du flotteur de cuve du carbu . ya un tuto la dessus dans la section tuto .
si ton scooter est resté 4 mois sans bouger : il y a des champignons qui se forme dans le reservoir . il te faut un traitement essence que tu peux trouver au rayon des tondeuses a gazon + changer le filtre a essence .

c'est la cause qui me semble la plus plausible dans ton cas ( pas d'essence ou pas assez ) .

commence par verifier ca . ensuite si ca fonctionne pas corectement je te dirai la suite .

petit détail sur ta bougie que je n'ai pas vu au premier coup d'oeil !!!

le joint n'est pas écraser . es tu certain que ta bougie était serré comme il faut ?? ne pas trop serrer non plus au risque de cassé le filetage .