change les des que ce sera la saison des pluies
pas avant ca sert a rien

beN la le mien commence à être râpé, mais vu le prix...
de toute façon, il n'y as pas de témoins d'usure légaux sur les pneus de motos???

Salut nounours,
J'ai commandé quelques petite pièces chez GY6 dont une bougie mais je suis le roi des nase et je ne sais pas comment faire et quoi demonter pour l'atteindre. De plus j'ai aussi fait venir un lot allumage, bobine et CDI ou je ne sais trop quoi. Au fait c'est quoi ce CDi dont tout le monde parle dans les forums.....
Un vieux de notre age ença fait déjà bizarre mais en panne au bord de route avec la chignolle qui ne veut pas pêter ça fait con......alors évitons les soucis.
Merci encore une fois de ton aide
Bien amicalement
kikilou du pays des nounours

salut Kikilou

la bougie pas tres complique a atteindre sur le cote gauche de tontu as la bonine tu suis le cable et tu arrive a l anti parasite bon il faut se baisser un peu. moi comme j ai plus 20 ans je me couche parterre l ideal c 'est un embot et une cle a cliquet ca va tout seul pour l enlever. pour la remettre toujours a la main pour ne pas fausser le pas de vis.
Quant au cdi c 'est un petit boitier en plastique noir ou il arrive 6 fils sur tonil est en dessous du coffre perso j ai enleve les vis du coffre comme ca j ai acces en 30 secondes. si t as besoin d autres renseignement ne te gene pas tu peus meme me contacter en MP comme tout ceux qui veulent avoir des renseignements sur les models ekinox

Salut nounours,
Encore merci pour ton aide.
Pour atteindre la bougie, il faut demonter une partie des carters ducoté gauche ou on peut l'atteindre par la petite trappe qui se trouve au centre de la machine et qui sert je ne sais trop a quoi.......
J'ai les 2 feux dans le carénage avant qui ne s'allument pas est ce normal ou il ya t'il une cosse que je devais brancher lors du montage de la roue avant ou des retros que je n'ai pas fait.
Amicalement

pour la bougie, pas besoin de tout démonter, elle est accessible mais il faut y aller doucement (avec la clé à bougie fournie avec ton scooter...)
pour les feux avant, essaye de jouer avec l'interrupteur, à mon avis ça viens de la...

si ils ont des ampoules dedans jette un coup d'oeil aux contacteur et au connecteurs qui se sont peut etre sauvés

Salut nounours,
Ici nounours du 64, merci pour les tuyaux, quelques jours de vacances pour profiter duet rouler un peu.
Les feux avant marchent c'etait bien les connecteurs débranchés au niveau du carénage avant. Il faut des petites mains mais pas de gros problème pour le remontage. Le seul soucis ce sont les clips qui recoivent les vis et qui se barrent a chaque remontage et qu'il faut aller chercher dans le carénage avant, c'est là que l'on perd le plus de temps.
J'ai essayé de demonter la bougie mais là j'ai stoppé. Je trouve qu'elle est hyper dure a dévisser. J'ai un peu peur d'arracher les filets de la culasse. La cléf fournie avec len'est pas super et une douille serait elle plus facile pour le démontage ?
Autrement, rien a dire, je trouve la direction un peu bizarre, difficile a diriger comme si elle était dure au contact avec le sol alors que sur la béquille tout à l'air normal et tourne bien .
Merci encore une fois de ton aide.
Bien amicalement
Kikilou

Bonjour.
Pour la bougie, elle a surement été trop serrée d'origine.
D'habitude, c'est le contraire, elle a tendance a se faire la malle, comme pleins de vis sur le scooter, d'où le besoin de vérifier.
Il va cependant bien falloir la démonter, cette bougie.
Vérifie de bien "enfoncer" ta clé avant de dévisser, et il vaut mieux donner un (petit) choc que de forcer.

Concernant la direction, si tu n'as aucun point dur lorsque la roue ne touche pas terre, je pense qu'il faut chercher du coter du serrage de la fourche, du serrage de la roue avant, et de la pression du pneu.

Avis aux spécialiste ?

A+

bonjour kikilou

pour ta direction, je ne sais pas si tu a fait ou si tu fait déjà du deux roues mais en roulant ont ne tourne quasiment pas le guidon, ont se penche et letourne tout seul, cela dit, étant motard, j'ai été étonné aussi a mes premiers tours de roues sur le mien, nossont asser lourd, ont deux petites roues au lieu de deux grandes sur unenormal.

donc habitue toi doucement a cette conduite et reste prudent dans les courbes.
attention aussi quant tu tourne a gauche car la béquille latéral si tu en es équipé a tendance a toucher le sol, c'est super dangereux,un petit coup de meule ou de lime sur la butée qui la reçois une fois pliée pour rouler évite de grosse gamelle ou de magnifique 360°

bienvenue dans le monde duchinois.

.::erick::.