Bonjour , je viens de faire faire la révision des 5000 km (la dernière je pense , car plus que 3 mois de garantie , après je vais essayer de me débrouiller tout seul). Comme j'avais commandé le kit chez Trade64 , j'en ais profité pour faire changer la courroie. Par contre j'ai l'impression d'avoir moins de "pèche" et le compte tour qui habituelement va jusqu'à 7000 presque 8000 tours ne dépasse pas les 6000 tours. Le mécano me dit que c'est normal et que cela devrait reprendre comme avant mais que sinon il faudrait voir avec trade 64 car il y aurait une petite différence entre la courroie d'origine et celle du kit (un peu plus large). Pourtant celle du kit était de marque GATES POWERLINK tout comme celle d'origine. Quelqu'un pourrait il m'éclairer siouplait. Merci d'avance.
Autre question rapide , pour un novice sur combien de temps peut on miser pour remplacer la courroie (car si vraiment c'est le souci , je remettrais l'autre dans quelques temps , elle est encore nickel).

ton mecano a raison
pour la courroie et sa duree de vie, trop de parametres, regarde le cas de billybob
sinon, plus de 10 000 km normalement
tu es censé l'inspecter pour determiner quand la changer car c est trop variable (facon de rouler, qualité de fabrication, temperature, relief...)

ca se change des que c'est trop fin ou fissuré, ou glacé



ca se joue au milimetre

donc, avec l usure tu retrouvera tes performance d'antant (si ta nouvelle n'est pas plus longue que c'elle d origine)

Wahou , une réponse très complète et super rapide. Je suis content d'avoir trouvé ce site. Merci à toi.
La longueur est bonne , il y aurait juste cette légère différence de largeur. Donc ok , je suis doublement rassuré et je vais voir avec le temps. Merci encore.

Je viens de me rendre compte que je m'étais mal exprimé sur la fin du message , je voulais savoir combien de temps met on pour changer la courroie. Merci.

tout depend de toi et de ton outillage
je met moins de 10 minutes
mais j'ai une clef a sangle et de la force dans les bras
tu as un tuto tres complet sur le site

clique ici et attend longuement

d autre tutos sont dispo dans la rubrique telechargement et aussi dans

http://swakkanobi.free.fr/pdfs/tuto/tutoenligne/

http://swakkanobi.free.fr/pdfs/tuto/


clef a sangle

Moi novice j'ai mis 10 minute et j'ai emprunté une clé a choc au mécano du coin !

Pour ton problème, j'ai commandé moi aussi une courroie chez trade mais bien que similaire elle n'est pas identique! Elle ne me garantissait pas le même fonctionnement ! Je l'ai donc jeté et commandé celle de jonway via Géant (moins cher ) résultat tout est rentré dans l'ordre !

il faut en effet moins de dix minutes avec une cle a choc..
Moi je n ai une electrique.. genial!!

Elle est meme dans leavec une courroie de rechange..

Si je tombe en panne.. je peux reparer en route..

oui, mais toi tu es maudit de la courroie !
a ce titre, ca s ameliore ?

tu as raison!!!

La mauvaise fee de la courroie qui casse a du se pencher sur mon berceau...

Et bien je roule avec une courroie fendue ( je l avais recollee a la super glu mais ca c est reouvert...) Une 840x20x30 qui vient du sav geant.. et j en cherche une autre en kevlar.. mais je trouve pas..
J en ai une autre en depannage mais c est une courroie de peugeot zenith et qui dot etre une 780 x20x30.. donc pas bon mais ca depannera ( j ai deja roule avec une comme ca pendant 1500 km)
je veux une 835x20x30 kevlar.. mais the billingstore a plus de boutique en ligne..

... je cherche!!!

pour le linhai de ma femme j'ai ete avec la taille chez mbet on a mesurer toutes les courroies en stock pour trouver une "approchant"
elle est un chouilla trop grande et large, mais elle est indestructible (l autre a fait 3000)