Voila, le deux roues est enfin à la maison. Il succède à une aprilia red rose 50cc, revendue voici maintenant trois ans.

Le nouveau venu est de marque huasha et affiche 5336 km. Ceux ci ont l'air bien réels ^^.

Alors en parcourant les divers topics je pense que les choses à faire sont:

-changement bougie
-vidange moteur
-vidange boite
-nettoyage filtre a huile
-changer filtre à air

en même temps je changerai ma bougie

Ensuite , une fois leremis en route, je ferai (ou ferai faire) un réglage soupapes et un nettoyage de carbu

Est ce que la démarche semble bonne ou pas ?

Ha oui, je le dis déjà, c'est ma première fois en mécanique 2 roues , donc si on m'explique doucement les choses çà devrait quand même passer

c'est une bonne révision ça...si je peux me permettre, vérifies la pression des pneumatiques, les plaquettes et disque de frein, ainsi que le niveau du liquide de frein ( petit réservoir carré près sur la poignée )....

salut,

effectivement je n'avais pas pensé aux plaquettes. Les pneus sont ok mais j'ignore la pression qu'ils ont

D'ailleurs à combien faut il les gonfler ?

Aujourd'hui après pas mal de soucis (enfin, surtout de l'incompréhension ^^) j'ai réussi à le faire démarrer. Mais il m'aura fallu, recouper un demi centimètre de durite en dessous de la sortie du réservoir, celle du circuit de dépression je pense; vidanger mon réservoir car j'ai eu beau l'avoir rempli de bonne super95, pas moyen d'avoir du carburant dans le nouveau filtre à carburant

Me reste, les vidanges à faire

J'ai voulu nettoyer le filtre à air, mais impossible de défaire ces maudites vis intérieures en cochonium mou :s

Et en passant, je n'ai pas encore cherché , mais où se trouve le filtre à huile à nettoyer svp ??

normalement, il est fixé sur le bouchon de vidange...

ok merci, je ferai ça demain alors, car là, il pleut.

Mais j'ai eu le temps de partir faire un petit tour en douce. Résultat: 75 km h compteur, mais je ne pense pas être à fond.

Par contre, je vais inspecter les fusibles car je n'ai que les feux de position qui fonctionnent

voila, j'ai quelques news.

J'ai bel et bien réussi à faire ma vidange et croyez moi c'était pas du luxe: l'huile était couleur charbon mais bonne nouvelle, pas de limaille dedans ou quoi que ce soit de bizarre.

J'ai en même temps eu la confirmation que mon moteur est un gy6... c'est noté en toute lettre sur le carter et sur le bouchon de vidange, comme on me l'avait indiqué .J'ai vu aussi noté sur le carter 0,75l, j'imagine que c'est la quantité d'huile du carter, ce que j'ai donc ajouté

Hier, j'ai eu l'occasion de partir avec sur les petites routes. Et ma première impression était la bonne, je n'étais pas à fond à 75. J'ai fais un 90 à l'heure (réel et compteur: comme çà pas de soucis de savoir si je suis dans les limitations ou pas ^^)

salut shinra , une petite precision , pour la vidange : 75 cl c'est la vidange sommaire , si tu veux pour la prochaine faire la complete tu trouvera de l'autre coté sous le kick un ecrou qui permet de finir la vidange complete de 15cl de plus . ( conclusion : tu ouvres le premier ecrou de vidange 75cl coulent puis le second 15cl et la a present tu aura fait la vidange complete 90cl ) cf. le livre tutorial de Swakanobi
Bonne route !

ok, merci pour l'info de la quantité devant être rajoutée ^^

Je ne l'ai justement pas fais de ce côté là, car je ne savais pas quelle quantité mettre :$

Je me coucherai moi bête ce soir

Tant que je suis à faire les vidanges, je dois faire celle de la transmission ou pas ??

ça lui fera pas de mal...

allez, je vais fouiller le site pour le faire alors ^^