Pour ta diff de vitesse, j'ai un peu la meme chose suivant la temperature ...

Quand il fait frais il marche mieux.

Peut etre que le matin tu pars avant qu'il fasse chaud et que tu rentres en plein soleil.

Mais ce n'est qu'une supposition.

(Il y a plus d'oxygene dans de l'air frais que de l'air chaud).

En tout cas j'ai bientôt 2200 km et j'ai pas gagner 1kmh de plus!!!!
Il roule toujours pareil depuis la fin de mon rodage (500km).
Et j'attends le retour de nforto pour le problème du nouveaux cdi; car avec le naraku j'ai perdu de la vitesse de pointe et avec le sien pour le moment monne démarre pas.
Je crois que je vais finir par rien faire dessus.

Pour ma part ,mais moi j'ai un jonway,(je vais faire un resumé dans 2jours a la fin du rodage de l'aac9) : c'est l'aac9 qui a changé le comportement en matiere de vitesse de mon scooter et me donne bien l'espoir d'une amelioration tangible ,j'etais a 78 en pointe et a present je suis deja a 60kmh a moitie course de la poignée !
(me restera a essayer un gicleur de 115 avec les reglages de carburation que cela suppose !
(les modifs vario ,galets n'ont influes que sur la nervosité cependant tres appreciable pour le pilotage !)

salut a tous je suis nouveau sur le forum . jai un lingben 125t13 et je monte que a 60km jai gicleur115, vario racing ,cdi racing,bougie ngk,came a10 et je vien de mettre un cabu oko 28 et la catastrophe ca marche pas du tous un fumer noire sort du pot et il se noie des que jaccelere. ,,,,??????? que fair????? sos sos sos

rien a faire pour rouler a plus que 60km je cest plus quoi faire jai un trou a lacceleration quand jarrive a 60 km ce qui m enpeche daller plus vite

quelquun peut me dir ce que je doit faire, car en lisant sur le forun je voir cetain qui roule entre 90 et 100km

pour répondre à speedy, une fumée noire est souvent un manque d'air ( sur les caisses c'est comme ça en tout cas...)... Voir peut-ètre aussi ton aac qui est mal calé et/ou le jeu au soupapes déréglé...

Si la fumee est noire depuis que tu as monté le carbu de 28 c'est que tout simplement tu carbures mal , tu manques d'air apparemment ,(essayes d'ammener plus d'air ,tu peux faire un test par exemple en entrebaillant ta boite ou sans filtre car si il y a trop d'air tu depassera pas les 50 mais c'est pas noir ,et ensuite tu as la vis de richesse pour regler !

salut,

je suis aussi possesseur d'un lingben lb125 t 13.

j'ai eu le meme probleme que toi !!!!

alors,
1ere chose : reglage du jeu aux soupapes !!! tres important !!!!

2eme chose : ton souci c'est l'arrivée d'air donc :
1. vérifie que ton filtre soit pas plein d'eau, la cuve en prend plein la gueule !
2. enlève le capuchon qui se trouve sur le haut de la cuve.
3. la vis de richesse : le plus d'air possible !


moi avec arbre à came a9 + gicleur 115 + galet 10 gr => 110-115 maxi (compteur).

je pense que je pourrais aller plus vite avec des galets un peu plus lourd (d'origine 13 gr), mais apres perte en accélération...

voilà

contacte moi pour ton lingben !!!!

merci a tous mais toujour rien fumer noire meme en reglant la richesse ,jai meme desandu laiguille, cest quoi cest carbu oko qui marche pas et toujour 60km afond le vend dans le dos