j'ai eu sa peau !

il est mort, son coeur s'est arreté mais pas avant d'avoir vu vintimille et son marché (italie)

son petit cdi a flanché a peine arrivé, fini l'étincelle de vie qui maintenait son piston en rotation

et ce par un beau jour de greve sncf (super pour le retour)

treve de lyrisme je suis a pied, demain je vais tenter de trouver un cdi echarm cfmoto....

je vais m'acheter un autredes qu'il roule a nouveau car j'en ai marre de son petit plancher plat et de son coffre ridiculement petit, meme si pour les promenade c'est un tres bonne engin meme a deux et qu'il est super fin et tres maniable (terrible en ville pour faire des zigzags)

moralité n'achetez jamais un engin que vous n'aimez pas parcqu'il plait a votre femme car tot ou tard il vous sortira par les yeux malgrés ses qualité evidentes

accessoirement vous serez heureux de savoir que ca rentre pile dans une kangoo renault et qu'a vintimille on peut pas mettre de fret (scoot) dans le

voila, je vous ai fait part de mon désarroi...


le moteur n'a rien !
ben le retour a ete une aventure qui a duré de 13h a 20h..
impossible d appeler en france (pas de vente de carte, pas de gens pret a etre payer pour que je telephone avec leur portable, et des cabines qui refusent la france
de la =>train=>greve sncf
arrivee a 18h a nice ou je met ma femme dans le bus
je tel a un amis
il viens en kangoo et me met dans le coffre (mon frere devant)
direction italie
la on charge le
direction france (avec moi+ledans le coffre)
et a 20h00 hop! a la maison

le seul point positif c'est que ma femme a achete un sac a 8 euros avec un billet de 10 et qu'on lui a rendu 12 euros de monaie

moi j'en suis deja a 70 et je roule toujours pas...

on a croise la et les douanes 7 fois, 2 a l'allée 5 aux retours, avec moi couché par terre sans ceinture et sans fauteille, imagine le stress pour le pot qui risquait ses points de permis (j'aurais payé le proces)


pas bonne journée du tout
demain je prends ledu frere pour quemander un cdi de test et demain aprem je pars bosser jusque a 21h en le faisant xxxx pour qu'il m'emmene

une vrai bonne galere










le cadavre d'un echarm ca ressemble a ca





j'avais tout les outils necessaires plus du fil, une sangle un couteau des tuyau des meches pour tubelesse et une bombe, une bougie neuve de l'huile aussi et de la flotte (a boire et au cas pour le radiateur
et meme de la pate a joint

mais pas de cdi
j'ai ete vaincu !

Pas bon ca!!!

swakk tu te souviens que j avais change mon cdi a l epoque de mes soucis de demarrage .. ( qui venaient deja de mon contacteur je pense...)
Donc si ca peut t' aider j ai un cdi de jonway le meme que celui que tu m avias passe.. mais en entier

dis moi si tu en as besoin.. je dois aller a nice la semaine prochaine..

Je viens de recevoir mon CDI ce matin, commandé le 19.04.07 a Autotech355 sur Ebay, 30.54 Euros (merci Billybob) J'ai donc procédé aux essais, et la mésaventure de Swakk m'a donnée une idée... pourquoi enlever celui d'origine ? j'ai donc placé en paralléle les deux, soit la bobine et le CDI, l'original étant mis sur le tube du châssis avec de la mousse, du scotch plus un rilsan... et me voila paré au moins pour cette panne, par sécurité, j'ai mis un bouchon sur l'antiparasite de secours, afin qu'il ne rentre pas d'eau dedans.
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Salut,

c'est pas bête ça, je pense que tu viens de me donner une bonne idée pour l'avenir..

++

tres bonne idee ca les trucs en double!
mais mon cdi est une usine a gaz tout a fait speciale pas compatible du tout...
c est a cause de ca pour avoir un engin tout compatible que je vends bientot mon(je pense)
mon cdi est a avance variable et calculateur electronique
de meme que le bobinage de la generatrice est en triphasé avec une floppée de bobine
un cauchemard quand ca marche pas !

du coup je cherche des photos de differents model de scooter (détailées) genre le model kinroad boatking surtout car il plait a ma femme