bon j'ai trouvé un joint chez un nouveau réparateur de deux roues et spécialise dans le chinois dans ma commune, j'ai fait une demande de liens au modo pour l'adresse.

c'est un véritable bordel dans son atelier mais il a tout et répare tout.

un joint=10centimes€
le mètre de durite essence de toutes les couleurs même fluo =60centimes €

et surtout de très bon conseil.

c'était a deux pas de chez moi et je n'ai même pas vu que c'était ouvert!!!

alors ça, c'est le genre de petite adresse en or!! belle!!!

si il est honette poste son adresse dans le forum dédié
que tout le monde en profite

je l'ai mis dans les liens dans la section réparateur de scooter, je pense qu'il faut l'accord d'un modo pour qu'il y figure.la il n'y est pas, si c'est pas la que je doit le mettre, je sais pas ou alors!!

CAVANNA Guy (spécialisé dans le chinois) Dernière mise à jour : 19/5/2008 22:15
Description :
CAVANNA JARDIN LOISIR
259 Chemin du Matelas
83330 LE CASTELLET
tél: 06 70 67 11 56

réparations/entretien de scooters.

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Catégorie reparateur de scooter
Nouveau dans le sud essonne Dernière mise à jour : 12/9/2008 15:54
Description :
ouverture d'un petit atelier de réparation de deux roues en général mais spécialise dans le chinois, toute pièces sur commande ou quelques unes en stock.
et mécano super sympa.

sarl TOP FUEL MOTORCYCLES
4 RUE ST MARTIN
91150 ETAMPES

pas encore de numéro de téléphone

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Catégorie reparateur de scooter
SCOOT-UP (spécialisé dans le Chinois) Dernière mise à jour : 31/5/2007 22:06
Description :
SCOOT-UP
37, rue Acacias
75017 Paris
Tél : 0 805 700 800

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Catégorie reparateur de scooter
TECHNI MOTOS Dernière mise à jour : 31/5/2007 22:06
Description :
TECHNI MOTOS
56 bis, boulevard Emile Zola
78800 HOUILLES
Tél : 01 39 14 62 88

y est il ?
je vais faire un tour dans les validation
sinon dans shopping tu as un sous forum par departement

merci pour le lien, c zentil.

bon pour ma prise d'air ca n'est pas le joint de starter, ca fait pareil avec le joint neuf, mais en enlevant le filtre a air et en bouchant a la main le conduit d'air ben la ca marche mieux, le ralenti descend bien, la grosse durite d'air qui va du carbu a la boite a air na rien, les raccord sont ok, le filtre est propre et je ne vois rien de speciale.

mais d'ou ca peut venir?????????
quesqu'y peut faire une prise d'air a ce niveau la????????

maintenant que tu es arrivé au carbu, vois si y'a pas une petite trace de fuite dessus... ça permettrait de repérer une éventuelle entrée d'air...

mon starter etait defectueux mais fonctionnait physiquement
sauf qu'il se bloquait dans la gorge et ne se coupait pas

alors oui effectivement mon starter fonctionne bizarrement, il ne se met pas de suite en route a froid, le régime moteur ne monte pas tout de suite et quant il monte le starter ne reste vraiment pas longtemps en position ouverte, il descend au bout de 30 a 40 secondes, mais quant je bouche l'orifice avec le doigt starter démonter, ça marche super bien, comme quant j'enlève le filtre a air et que je bouche le conduit d'air a la main!!

je me demande si je vais pas en acheter un quant même de starter a nico, le mien n'a pas l'air très en forme, mais je ne suis sur de rien la!!

bah, démontes le, tu as des connaissances et de la logique!!