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kit150cc |
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05/02/2008 18:58 Dernière connexion: 30/07/2009 23:51 Groupe :
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bjr a tous j ai acheté 1 kit 150,carbu 30, galet de 10grs ,la vitesse de pointes et la meme,un peu plus d acceleration ,mais bon rien de bien extraordinaire, moi je veux que mon scooter tourne a 130km/heure,compteur 110, alors y a t il quelqu un qui tourne a 130 ,mon 125cc c est un scooter 125cc nerve,cdtl ,et eviter moi de me parler de cdi la belle arnaque voir sujet sur ebay
Date de publication : 12/09/2008 20:00
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Re: kit150cc |
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Accro
 
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 18/06 07:58 De Argenteuil . Val d'Oise
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Je rajouterais que monter un kit 150cc, et un carbu de 30 sans changer de culasse est un non sens !
Date de publication : 16/09/2008 22:03
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Re: kit150cc |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Groupe :
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le monsieur en haut il a raison
pour une question de taux de compression deja... beaucoup trop tu va tuer le moteur assez rapidement surtout si tu roule a fond
Date de publication : 17/09/2008 10:36
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Re: kit150cc |
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Débutant
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05/02/2008 18:58 Dernière connexion: 30/07/2009 23:51 Groupe :
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oui,je suis d accord avec vous ,je viens de faire 3000 kms avec mon kit 150cc il fonctionne tres bien ,mais a pars son acceleration , c est tout et je vois que malgres lacc changer + culasse cela ne change rien au point de vu vitesse de pointe,si une foie sur la rocade allez savoir pouquoi il est grimpé a 120 km/h
Date de publication : 01/11/2008 19:32
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Re: kit150cc |
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05/04/2008 20:10 Dernière connexion: 12/06/2011 12:41 De Rognac(proche marseille)
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Moi aussi j'ai pris un kit 150, je vous dirais ce que ça donne!!!
Date de publication : 02/11/2008 10:48
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Re: kit150cc |
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Administrateur
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Groupe :
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toutes ces pieces vous donneront du couple
de l'acceleration et... pas ou peux de pointe le moteur ne tournant pas plus vite (parfois meme le contraire) par contre il atteindra quasi a coup sur sa vitesse max il faut agir sur la démultiplication pas 300 solutions roue plus grande pignon de transmission variateur et surtout MISE AU POINT ET REGLAGES et ca parfois c'est LONG (on peut chipotter sur le gain que j'annonce comme nul au niveau du regime moteur) d'autres pieces peuvent l'améliorer et l'ont peut noter un changement de vitesse tout de meme
Date de publication : 02/11/2008 22:34
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Re: kit150cc |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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Et puis 130 faut pas rever quand meme deja 110 115 sur le plat c 'est pas mal.
Date de publication : 16/02/2009 09:06
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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