aujourd'hui je me suis trainé jusque a cannes (06) chez iscooter
je vais vous raconter ma visite , mais je n'ai pas fait de photo

point negatif: SUPER DUR A TROUVER !! en plus la facade est microscopique

le reste c'est du positif
en fait c'est un des plus grand magasin de la cote je pense
il s'etale, s'etale, s'etale, a l'interieur du batiment
il faudrais que je demande au de nous faire des photos, lol

Un super showroom, avec une quantité de models differents, au moins, contrairement a l'internet vous pouvez réaliser de vos propres yeux qu'apparence egale, n'est pas QUALITE EGALE

des vrais mecaniciens

des scoots vendus testés et montés
des interlocuteurs


bref, j'ai ete plutot convaincu
le est sympathique en plus, comme le reste de l'equipe

ils sont agréés par des assurances

non je n'ai pas touché de sous ni eu de cadeaux


au passage ca m'a permis de voir le baotian m3
c'est un 1p52mi comme le cfmoto, sauf qu'il est sensiblement differents
quantité de pieces surement compatibles pour le moteur, mais a verifier

Pas mal ce Boatian M3 !!

L'équivalent (en restant dans les marques pas trop chères) au SYM HD qui vaut quand même 700€ de + !!

Faut voir si le moteur est aussi de bonne facture ainsi que les qualités générales niveau carrosserie !!

ou la la la la
pas pareil du tout
le sym c'est ++
quand tu le vois en vrai et en detail c'est bien moins fini qu'un echarm
niveau fiabilité je ne sais pas
aucun retour la dessus

en tout cas cfmoto c'est pas top du tout du tout

Niveau finitions plastocs, ça donne quoi selon toi par rapport au Boatking (Kinroad for the Neophites) que tu connais bien ? Z'ont pas fait de progrès depuis ??

le boatking est presque ce qui se fait de pire
la les plastiques ne sont pas fendu, les caoutchouc non plus
precision de moulage des plastique tres moyen, comme leur forme d'ailleurs

l'ensemble est tres decevant esthetiquement face a un echarm cfmoto

mais pour la qualité j'en arrive a penser que baotian ne peut etre pire que cfmoto

Curieusement Baotian est très présent en France en 50cc, et quasi inexistant en 125 !

J'ai pas eu le temps d'aller voir iscooter cet été, dommage !

Mais en me baladant à Cannes, si j'avais vu le magasin, je serais entré !

Tu sais swakk lorsque tu parles du Boatking, je crois que tu n'as jamais eu de Jmstar "CJ12M" entre les mains, entre la direction qui était désaxée, les plastiques qui se cassent au niveau des fixations comme rien,la béquille centrale qui s'était tordue (sans m'être assis une seule fois) par le simple fait de mettre leen position alors que par ex sur mon Gd Kymco je peux être assis dessus sans qu'elle ne bouge d'un poil..

Je doute guère que ton Kinroad soit pire........

Moi j'ai enfin compris le cas des béquilles pliantes.

Alors il faut pas se vexer, car j'ai pourtant les mêmes béquilles, et même assis dessus, j'en ai jamais plié.

C'est en voyant des clients faire (et donc l'état de la béquille) que j'ai compris que c'est une façon incorrecte de placer le scooter sur la béquille.

Il mettent la béquille, alors qu'une seule patte de la béquille repose sur le sol (celle de gauche), d'ailleurs c'est toujours le côté gauche qui plie.

Si on tient le guidon a deux mains, et que l'on prend soin que les deux pieds de la béquille soit bien au sol, aucune chance de tordre la béquille.

c'est sur, ça reste du métal pas bien épais, mais certain s'y prennent mal, c'est un fait.

En même temps, elles sont mal foutues, pas facile à mettre, etc...

Sur les gros Jonway GTX, elles sont bien solides, et se mettent très facilement (bien mieux équilibré).

Comment expliquer que sur mes 2 scoots Taiwanais (Sym + Kymco) elles restent intactes malgrès leur age (2003) ?

Pourtant elles sont tjrs solicitées, je n'utilise jamais la larérale car retour auto et ce même sur les Taiwanais..

Pourtant comme tu dis, je ne mets pas tjrs lesur sol plat, des fois un seul côté plaque le sol.. et pas de soucis..

Et puis c'est pas le problème de béquille en elle même mais c'est au niveau des pattes de fixation que ça se tord, lzes pattes viennent passer par dessus les butées du chassis..

Je précise que ça me faisait ça dès les premiers jours, sur sols plats et je ne m'étais jamais assis sur le scoot..

Sur mon Gd, je peux m'asseoir dessus (même à 2 dessus), elle n'a pas bougé d'un poil !!

d'où l'avantage d'avoir passer son permis moto, on y apprend a mettre unesur béquille sans forcer ni sur l'homme ni sur la machine, c'est vrai que les pattes de fixations ne sont pas très épaisses, il faut tout de suite les renforcer ou les redresser des que ça commence a bouger.

le mieux pour mettre sur béquille est de la main gauche tenir la poignée gauche, la main droite a l'arrière sur une poignée si elle existe et de faire toucher la béquille au sol, les deux cotés et d'appuyer sur la béquille avec le pied en soulevant légèrement l'arrière, ça monte tout seul et vous contrôler de cette manière la butée de la béquille sur le châssis sans faire tordre les tôles.