Voila, perso d'origine j'avais un gigleur de 110...
J'ai ajouté un 115 puis enlevé la mousse dans le filtre a air + découpe du capuchon...
Dévissé la richesse de 1/2 tour...
Résultat je ne prend plus de tours, manque de puissance!
J'ai essayé de remettre la mousse : Gros trou a 4/5000t/m
Mieux sans la mousse comment faire?
Au lieu de 100km/h en descente, 90...
Rajouter des trous dans le bas de la boite a air?
La bougie est couleur argent comme neuve, un peu noir au niveau du pas de vis...
Un expert ici?

A entendre des personnes dire que d'origine on a un gigleur 105
Aussi que le tuyau qui descend au carter du carbu est le ralenti?
Ha! La bonne blague, c'est une purge...
Bon ba je crois que je vais percer demain le fitre a air, dans le tunel, il est énorme!
A mon avis ca manque d'air non?

je comprends rien a tout ton machin

je tenterais deja avec le filtre non modifié et le gicleur

si le trou est en cour d'accélération et pas en pointe joue sur la hauteur de l'aiguille voir si c'est suffisant


oui le tuyau quiavec un embout en alu doté d'une vis est la purge de la cuve
qui a dit le contraire ?

je ne sais plus sur un post, on m'avait répondu que c'étais la vis de ralanti serieux! lol
Bon ba l'aiguille?
Car le filtre a air sans modif, teureuteuteu a 4/5000t/m
En accel...
De toute facon ce n'est pas la vis de richesse a regler?
Par contre sans la mousse dans le filtre a air, beuuuuu...
Bizare j'aurais mieux fais de rester comme ca ca tournait mieux...
J'ai changé en meme temps mes galets en 12g...

c'est la richesse qui n'est pas bien réglée, de plus tu as fait trop de modif d'un coup:
-comme par changer le gicleur 115 et ensuite tu test et tu ragarde la couleur de la bougie, si c'est tout bon tu touche plus à rien.
-si la bougie et trop noir tu peux commencer par baisser la richesse, si ça n'y fait rien alors augmente petit à petit le débit d'air en enlevant une petite partie du filtre s'il est en plusieurs couche ou en faisant les petit trou dans la boite à air si possible.
-si la bougie est blanche, augmente la richesse progressivement
- il est possible que ta bougie soit d'un jolie marron clair, et c'est bien, cela veux dire que le mélange gazeux se fait bien à bonne doses, mais peut-être faut-il augmenter le débit d'essence ainsi que le débit d'air pour faire prendre les tours correctement au moteur.
-tout doit se faire trés progressivement.
-la richesse peut changer le comportement de ton moteur à 1/8 éme de tours prés, donc vas-y en douceur.

et si tu n'y arrive pas, alors la meilleur chose à faire et de remettre ta carburation d'origine.

@+
Seb

Olala je commence a perdre patiente...
Oui je sais j'ai trop bidouillé d'un coup!
Bon ba on va regler ca demain, mais a mon avis comme quand je remet la mousse il tousse, il demande plus d'air...

Citation :

c'est bien là le probléme, si tu n'est pas patient, n'espére pas résoudre tes soucis sans difficultés.

Oui... La j'ai préparé le marteau... lol

Bon j'ai rangé le marteau et pris un tournevis...
J'ai remis la mousse dans le filtre a air, percé 3 trous dans le bas de la boite a air...
Réglage richesse ...
Ca part mieux a part 2/3 ratées au départ a fond...
Part contre j'ai perdu 10km/h en pointe et gagné 10km/h en cote...
Les galets 12g ne vont surement pas, je devais m'en douter... (les 10g étaient un désastre)
Demain essaye des re galets d'origine...
Je vais finir par prendre non pas plus léger mais plus lourd!?
Ma bougie était noire sans la mousse... Bizare...

ce qui est dommage dans ce genre de soucis c'est que tu es obligé de te debrouiller
c'est trop variable selon les scooters