bon, c'est pas trop la place de l'article ici mais a sa place vous ne le liriez pas puisque le forum technique semble etre évité (hé hé j'ai des stats qui le prouve!)

Certain d entre vous on des problemes de moteur l'été (si si vous allez le voir) ou apres avoir roule tres longtemps

probleme qui disparaisse apres avoir stoppé un moment

ca s'appel vapor lock, l'essence se vaporise, les bulles bouchent les conduits et modifient le melange
on cale et on demarre mal ou alors on plafone et ca fait brouk brouk

la solution c'est de mieux ventiler son carbu ou alors de l'isoler de la chaleur, voir les deux

les chinois sont malin
certain cache de ventilation possedent une ventilation expres pour le carbu

la piece numero 6 sert a ca

alors courrez chez www.ogoon.net ou un autre site et achetez le bitonio 'et le cache de ventilation si vous voulez pas faire un trou)
ou alors fabriquez tout

ps ca fonctionne bien
c'est la piece numero 6

Bonjour Swakk.

Tu m'excusera, mais je ne comprend pas le fonctionnement de ce système, car, si j'ai bien compris, le coude se fixe sur la partie centrale du cache volant/turbine, par conséquent : Il y a une aspiration a cet endroit... après ce coude.. qui a t'il jusqu'au carburateur ?

Cordialement

ben non le coude se fixe sur le coté du cache de la turbine et donc ca "souffle" par le tuyau

A Ok, il se place sur le coté, et souffle sur le carburateur... pas bête effectivement, reste qu'il est souhaitable qu'il reste assez de "vent" pour refroidir le cylindre lui même, ce qui est quand même primordial.

En tous cas, merci Swakk pour l'information...

j'ai verifié sur mon super nouveau scooter presque neuf
il reste plein d'air pour le moteur

Sur mon Jonway, la pièce N°6 est d'origine

sur bcp c est le cas