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probleme démarage.
#1
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Lorsque je veux démarrer j'entend le " clic" du starter mais ça démarre une fois sur dix.
c'est la bobin, l'antiparasite ou la bougie.
Est ce qu'avec une bobine racing ça ira mieu???

Date de publication : 29/10/2008 20:31
kit d'origine, carbu OKO 30mm gicleur 128, vario nforto 115mm galet 10g, CDI racing+ngk, embrayage racing, ressort contrepoussé 2000 rpm ligne complete en inox, radiateur à huile.
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Re: probleme démarage.
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Moi, ça me fait pareil depuis un moment.

Vu que j'avais changé le relais du démarreur et que ça n'a rien changé", je pense que ça ne peut être que le démarreur lui même.


Date de publication : 29/10/2008 20:52
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Re: probleme démarage.
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comme en automobile, avec l'expérience en centre auto, je pense que les charbons du démarreur reste collé, quant ça fait tic-tic au démarrage, un ptit coup de marteau ou d'un objet assez lourd mais pas trop sur la tronche du démarreur et les charbons vont se décoller, je ne sais pas si ces démarreurs ce démonte mais parfois un bon nettoyage a l'intérieur et un coup de papier de verre sur les charbons pourra suffire pour un bon moment.

Date de publication : 29/10/2008 21:46
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Re: probleme démarage.
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Oui il faudrais que j'essaie car avant ça marchait 1 fois sur 3, maintenant c'est plutôt 1 fois sur 10, ça devient très chiant !


Date de publication : 29/10/2008 21:59
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Re: probleme démarage.
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Et ça craint de rouler sans le kick, car en ouvrant le carter, il c'est baré et j'ai eu la flaime de le remetre.

Date de publication : 29/10/2008 21:59
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Re: probleme démarage.
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non ca crains pas de rouler sans
le demarreur se demonte tres bien
souvent il se remplis d'huile a cause des joints d'axe defectueux
ca remonte depuis le moteur et ca les mets en pause

Date de publication : 29/10/2008 22:56
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Re: probleme démarage.
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Je n'ai trouvé aucun fournisseur qui détaille ce joint thorique sur les éclatés !


Date de publication : 29/10/2008 23:05
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Re: probleme démarage.
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juste 2 boulons a demonter faut 5 mn

Date de publication : 30/10/2008 08:37
Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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